Teisės aktų pakeitimas yra ES Eurovinjetės direktyvos įgyvendinimas, kiek tai susiję su mokesčiais už kelių eismo sukuriamų išorės sąnaudų mokesčiais, t. y. teršalų emisijomis ir triukšmu. Direktyvos tikslas – užtikrinti teisingesnį kelių transporto sukuriamų sąnaudų pasidalijimą. Naujojo mokesčio dydis bus nustatomas remiantis direktyvos priede nurodytomis orientacinėmis vertėmis, o pajamos iš jo pateks į valstybės biudžetą.
Kelių mokesčiai padidins valstybės pajamas daugiau kaip 27 mln. eurų
Slovėnijos greitkelių tinklą valdanti bendrovė Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji (DARS) įvertino, kad naujo mokesčio įvedimas valstybės biudžetui kasmet atneš 27,6 mln. eurų. Apie 60 proc. Slovėnijos greitkelių tinklo naudotojų sudaro užsienio krovininės transporto priemonės.
Vidutinis kelių mokesčių padidėjimas sunkvežimiams dėl naujojo mokesčio sieks apie 7 proc.. Naujosios pajamos turėtų būti skirtos transporto sistemos gerinimui, aplinkosauginio pėdsako mažinimui ir transporto infrastruktūros plėtrai.
Beveik pusė pajamų – kelių transporto rėmimui
Apie 50 proc. pajamų turėtų būti skirta kelių transporto sektoriaus finansinei paramai. Subsidijos turėtų padėti modernizuoti parką emisijų ir degalų sąnaudų požiūriu, optimizuoti ir skaitmeninti logistiką, kurti saugias stovėjimo aikšteles, taip pat diegti technologijas, skirtas transporto priemonių stebėsenai.
Likusi lėšų dalis turėtų būti skirta paskatoms naudotis geležinkelių transportu, nacionalinės kelių infrastruktūros modernizavimui, transporto sistemos skaitmeninimui ir eismo saugos gerinimui, taip pat griežtesnei kontrolei.
