Biudžetas bus skirtas keletui tikslų: naujų automobilių stovėjimo aikštelių statybai, esamų didinimui ir naujų automobilių stovėjimo sistemų diegimui. Kartu norima sukurti vadinamąsias „kolonines stovėjimo aikšteles“, kuriose sunkvežimiai sustoja vienas už kito, o kompiuteris planuoja transporto priemonių išdėstymą pagal numatomą pertraukos pabaigos laiką.
Vokietijos kelius valdanti įmonė „Autobahn“ paskelbė planą taikomą sunkvežimių stovėjimo aikštelių Raštato ir Karlsrūhės miestų apylinkėse statymui. Iki 2030 m. šalia A5 ir A8 greitkelių numatoma sukurti 500 naujų automobilių stovėjimo vietų. Įmonė jau pradėjo priimti investuotojų paraiškas.
Įmonės teigimu, projektai įgyvendinami tikrai operatyviai. Įdomu tai, kad per pirmuosius keliolika mėnesių, iki šių metų kovo 31 d., buvo pateiktos 38 paruoštos paraiškos. 13 iš jų jau patvirtintos ir šie projektai kartu sukurs apie 700 papildomų automobilių stovėjimo vietų. Iki 2025 m. automobilių aikštelių statybai įmonė skirs 700 mln. Eur.
Saugios stovėjimo aikštelės ne rečiau kaip kas 100 km
Europos Sąjunga neseniai patvirtino naujus saugių sunkvežimių stovėjimo aikštelių įrengimo reikalavimus. Pagal šias naujas taisykles kiekviename TEN-T tinkle, kurį sudaro devyni pagrindiniai ES transporto koridoriai, automobilių stovėjimo aikštelės, turės būti įrengtos ne daugiau kaip kas 100 km.
ES klasifikacija numatys keturis saugumo lygius – bronzinį, sidabrinį, auksinį ir platininį, t.y. nuo silpniausio iki stipriausio. Pavyzdžiui, bronzinėse automobilių stovėjimo aikštelėse bus reikalaujamas bent dalinis stebėjimas, o platininėse – bus kuriamos numerių atpažinimo ir užtvarų sistemos.
Klasifikavimo tikslas – padidinti transporto saugos lygį. Remiantis jo taisyklėmis krovinius siūlantys tiekėjai galės reikalauti, kad pertrauka su konkrečiu kroviniu vyktų tik aukščiausio saugumo lygio automobilių stovėjimo aikštelėse.
Kiekviena ES šalis bus atsakinga už minėtų reikalavimų įgyvendinimą, organizuodama atitinkamas automobilių stovėjimo vietas. Žemiau esančiame žemėlapyje parodytas Europos kelių tinklas, kuriame bus statomos automobilių stovėjimo aikštelės.
Sunkvežimių stovėjimo aikštelės – didelė sektoriaus problema
ES yra tik 300 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietos. Trūksta 100 tūkst. vietų, o visiška katastrofa yra su saugiomis automobilių stovėjimo vietomis. Didžiojoje Britanijoje, Vokietijoje, Prancūzijoje, Lenkijoje ar Nyderlanduose stovinčių sunkvežimių apiplėšimai tai liūdna kasdienė realybė.
Tarptautinė kelių transporto sąjunga IRU skaičiuoja, kad tik 3 proc. automobilių stovėjimo vietų (7000) yra saugiose automobilių stovėjimo aikštelėse. Būtent ši organizacija jau daugelį metų reikalavo, kad TEN-T tinklo keliuose kas 100 km būtų įrengtos saugios automobilių stovėjimo aikštelės.