Sprendimą šiuo klausimu Ukrainos ministrų kabinetas priėmė šių metų kovo 22 d. Tai reiškia, kad karo metais lengvųjų automobilių vairuotojo pažymėjimą turintys asmenys galės vykdyti krovinių vežimą sunkvežimiais (C ir C1 kategorijų).
Pagal Ukrainos kelių eismo taisykles transporto priemonės skirstomos į šias kategorijas:
- B – transporto priemonės, kurių didžiausia leistina masė ne didesnis kaip 3500 kilogramų ir sėdimų vietų skaičius, be vairuotojo vietos, yra aštuoni; transporto priemonių junginys su B kategorijos vilkiku ir priekaba, kurios leistina masė ne didesnė kaip 750 kilogramų;
- C1 – motorinės transporto priemonės, kurių didžiausia leistina masė nuo 3500 iki 7500 kilogramų; C1 vilkiko ir priekabos junginiai, kurios leistina masė ne didesnė kaip 750 kilogramų;
- C – motorinės transporto priemonės, skirtos prekėms vežti, kurių didžiausia leistina masė viršija 7500 kilogramų; transporto priemonių junginiai su C kategorijos vilkiku ir priekaba, kurios leistina masė ne didesnė kaip 750 kilogramų.
Pakeitimas tikrai padės patenkinti prekybos centrų ir humanitarinių organizacijų, ieškančių transporto būtiniausioms prekėms, poreikius. Šiuo atžvilgiu padėtis Ukrainoje yra labai sunki. Prekybos centrų tinklas „Silpo“ neseniai pareiškė, kad katastrofiškai trūksta vairuotojų ir paskelbė aktyvią jų paiešką.
Tai ne vienintelis pokytis, kurį nulėmė Rusijos ataka prieš Ukrainą. Per karinę padėtį Ukrainos vyriausybė nusprendė grąžinti į pardavimą benziną ir dyzelinį kurą pagal pasenusius Euro 3 ir Euro 4 aplinkosaugos standartus.
Tuo tarpu Rusijoje kelių policijai buvo leista „užmerkti akis” į kai kuriuos sunkvežimių vairuotojų pažeidimus. Lengvatos taikomos vairuotojams, pažeidusiems Kelių eismo taisykles nesukeldami „didelės grėsmės“, ir vairuotojams, kurie gabena plataus vartojimo prekes, žemės ūkio produkciją, pramonines ir „kitas prekes, būtinas tvariam ūkio vystymuisi palaikyti“.
Bendradarbiavimas: Olga Corochii