Švedija griežtino atsakomybę už tachografų duomenų klastojimą

Tarptautiniams vežėjams, vykdantiems veiklą Švedijoje, šie pakeitimai yra ypač svarbūs. Veiksmai, už kuriuos iki šiol dažniausiai buvo skiriamos administracinės baudos, daugeliu atvejų nuo šiol bus laikomi nusikalstama veika, už kurią gali grėsti ir laisvės atėmimas. Be to, policijai bei kelių transporto kontrolę vykdantiems inspektoriams suteikiami platesni įgaliojimai, leidžiantys veiksmingiau nustatyti tachografų klastojimo atvejus.

Už tachografų klastojimą gali grėsti laisvės atėmimas

Vienas svarbiausių reformos elementų – naujas teisinis reguliavimas, nukreiptas prieš tachografų klastojimą ir piktnaudžiavimą jų duomenimis.

Pagal naująsias nuostatas baudžiamoji atsakomybė – bauda arba laisvės atėmimas iki vienų metų – gali būti taikoma, jeigu:

• klastojami, trinami ar padaromi neįskaitomi tachografo lapeliuose arba išrašuose esantys duomenys;
• klastojami, blokuojami ar šalinami skaitmeninio tachografo atmintyje arba vairuotojo kortelėje saugomi duomenys;
• eksploatuojama transporto priemonė, kurioje įrengtos priemonės, skirtos iškreipti tachografo veikimą, net jei patikrinimo metu aktyvus klastojimas nenustatomas;
• gaminami, kuriami, laikomi, platinami, parduodami ar siūlomi įrenginiai arba programinė įranga, skirti manipuliuoti tachografais.

Svarbu ir tai, kad Švedijoje baudžiamoji atsakomybė bus taikoma ne tik už tokius nusikaltimus, bet ir už pasirengimą juos padaryti.

Taip pat griežtinamos administracinės baudos transporto įmonėms, jei naudojamos vairuotojo kortelės, gautos pateikus melagingą informaciją arba suklastotus dokumentus. Tokiais atvejais bauda už kiekvieną pažeidimą didinama iki 20 tūkst. Švedijos kronų (anksčiau – 8 tūkst. Švedijos kronų).

Daugiau įgaliojimų kelių kontrolės pareigūnams

Pakeitimai reikšmingai sustiprina institucijų galimybes nustatyti tachografų klastojimą. Kilus pagrįstam įtarimui dėl nusikalstamos veikos, policijos pareigūnai arba kelių transporto kontrolę vykdantys inspektoriai galės atlikti vilkiko ar transporto priemonių junginio apžiūrą, ieškodami įrangos, skirtos manipuliuoti tachografais.

Policija taip pat įgis teisę patikrinti vairuotojo tapatybę ir apžiūrėti vežamą bagažą, jei bus ieškoma svetimų arba suklastotų vairuotojo kortelių.

Esant būtinybei veikti nedelsiant, inspektoriai galės savarankiškai atlikti transporto priemonės apžiūrą ir paimti galimus įrodymus, pavyzdžiui, magnetus ar kitus tachografų klastojimui naudojamus įrenginius.

Naujasis reguliavimas taip pat padeda spręsti praktinę problemą, kai detaliam patikrinimui trūksta tinkamos infrastruktūros. Tokiais atvejais policija arba inspektoriai galės nurodyti transporto priemonę perkelti į kitą vietą, jeigu tai būtina išsamiai apžiūrai arba specializuotai diagnostikai.

Patikrinimai vyks ir privačiose teritorijose

Keičiasi ir vadinamųjų „flygande inspektion“ (netikėtų techninių patikrų) tvarka. Atnaujintos taisyklės leis tokias patikras atlikti ne tik viešuosiuose keliuose, bet ir privačiose teritorijose – logistikos centruose, perkrovimo terminaluose bei kitose vietose, kur stovi kelių transporto priemonės.

Praktiškai tai reiškia, kad tam tikrais atvejais patikrinimas galės būti atliekamas dar prieš sunkvežimiui išvažiuojant į viešąjį kelią.

Daugiau koordinuotų kontrolės veiksmų

Reforma taip pat numato bendrą priežiūros strategiją, kurią rengs „Transportstyrelsen“, policija ir prokuratūra. Dokumente bus apibrėžta, kaip užkirsti kelią tachografų klastojimui, efektyviau nustatyti pažeidimus, atlikti tyrimus ir patraukti pažeidėjus atsakomybėn.

Tikimasi, kad tai leis geriau koordinuoti kontrolės veiksmus, įskaitant patikrinimus transporto įmonėse.

Be to, policija perduos „Transportstyrelsen“ informaciją apie kiekvieną keliuose atliktą patikrą. Šie duomenys bus naudojami transporto įmonių rizikos vertinimo sistemoje, o visi įtarimai dėl tachografų klastojimo bus registruojami ir perduodami atsakingai institucijai.

Pakeitimai įsigalios nuo 2026 m. rugpjūčio 1 d.

Naujosios nuostatos įsigalios 2026 m. rugpjūčio 1 d. Nuo šios datos už tachografų duomenų klastojimą bus taikomos gerokai griežtesnės sankcijos, o policija ir kontrolės institucijos turės daugiau įgaliojimų tokiems pažeidimams nustatyti ir tirti.

Švedijos vyriausybės teigimu, pakeitimai turėtų prisidėti prie didesnio saugumo keliuose ir sumažinti nesąžiningą konkurenciją kelių transporto sektoriuje.