Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

Šveicarijos vežėjai nori gintis nuo konkurencijos iš Rytų Europos. Vyriausybė vėl turės pasipriešinti Europos Sąjungos norams.

Šveicarijos vežėjai vis labiau bijo konkurencijos iš Rytų, ypač iš Lenkijos ir Rumunijos, ir tikisi, kad vyriausybė neįvykdys Europos Sąjungos reikalavimų dėl kabotažo taisyklių sušvelninimo, – praneša Šveicarijos portalas 20min.ch.

Pasak transporto organizacijų VöV (Viešojo transporto asociacija) ir Astag (Komercinių transporto priemonių asociacija), vidaus kabotažo draudimas, taikomas Šveicarijoje užsienio bendrovėms, gelbėja vidaus transporto sektorių. Asociacijos baiminasi, kad panaikinus draudimą rinką visiškai perimtų vežėjai iš Rytų ir Baltijos šalių, siūlantys daug palankesnes paslaugų kainas.

Kabotažo draudimas

Kabotažo klausimus Šveicarijoje reglamentuoja Europos bendrijos ir Šveicarijos Konfederacijos susitarimas dėl krovinių ir keleivių vežimo geležinkeliais ir keliais (Landverkehrsabkommen).

Jis apsaugo Šveicarijos rinką nuo kabotažo, kurį atlieka užsienio vežėjai. Pavyzdžiui, pagal šį susitarimą neleidžiama, kad krovinį iš Ciuricho į Lozaną gabentų Vokietijos ar Lietuvos sunkvežimis. Šiuo metu vyksta derybos dėl minėto susitarimo tarp Šveicarijos ir Sąjungos pakeitimų.

Lenkijos įmonės dominuoja

Remiantis tyrimu, atliktu bendrovės „Ecoplan“ „VöV” ir „Astag” užsakymu, užsienio vežėjų atliekamas krovininių transportavimas yra pigesnis vidutiniškai 13-17 proc. nei Šveicarijos šio sektoriaus verslininkų paslaugos. Svarbiausi žaidėjai, kaip pabrėžė portalas 20min.ch, yra Lenkijos bendrovės, užimančios apie 30 proc. Europos rinkos dalį. Remiantis asociacijų prognozėmis, lenkai po kabotažo draudimo panaikinimo galėtų pasiūlyti kainas net iki 25 procentų mažesnes nei šveicarai.

Šveicarija nori gintis

Federalinis aplinkos, transporto, energetikos ir ryšių departamentas, kuris yra Federalinės tarybos, t.y. Šveicarijos vyriausybės, dalis, nenori keisti taisyklių dėl kabotažo šalies teritorijoje.

Šveicarijos ir ES sudarytas sausumos transporto susitarimas draudžia kabotažą, – sako departamento atstovė spaudai Annetta Bundi.

Federalinė taryba nori, kad taip būtų ir toliau, ir kovos prieš bet kokius ES bandymus pakeisti šią tvarką. Tačiau sektoriaus ekspertai pabrėžia, kad Bendrija nori panaikinti draudimą, tad derybos gali būti sunkios.

Nuotr. Vikimedija/JoachimKohlerBremen CC BY-SA 4.0

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros