Kompensacija už kiekvieną laukimo rampoje valandą. Žinome, kokia jos suma

Pagal naujus Ispanijoje galiojančius teisės aktus, iškrovimo ar pakrovimo laukimo laikas neturėtų viršyti 60 minučių. Už kiekvieną papildomą laukimo rampoje valandą sunkvežimio vairuotojui ar vežėjui priklauso kompensacija. Ispanijos darbininkų komisijos (Comisiones Obreras, CC.OO.) nurodė jos dydį.

Kompensacija už kiekvieną laukimo rampoje valandą. Žinome, kokia jos suma
Bartošo Vavryšuko nuotr.

Ispanijoje nuo š. m. kovo 2 d. galioja nauji teisės aktai, reglamentuojantys transporto sektoriaus veiklą (kovo 1 d. Karališkasis dekretas Nr. 3/2022). Pagal juos transporto įmonė įpareigojama, be kita ko, taip organizuoti darbą, kad vairuotojas galėtų kas keturias savaites grįžti į darbdavio buveinę arba gyvenamąją vietą bei elektroniniu būdu pranešti apie tarptautinio krovinių gabenimo ar kabotažo paslaugą, kurios tikslinė vieta yra Ispanijos teritorijoje.

Dėl įvestų naujų teisės aktų, pasikeitė ir situacija prie rampų. Čia turima omenyje maksimalų iškrovimo/pakrovimo laukimo laiką – daug emocijų keliantį klausimą visame transporto sektoriuje.

„Jeigu transporto priemonei tenka laukti ilgiau nei valandą pakrovimo ar iškrovimo vietoje, vežėjas gali pareikalauti, kad krovinio siuntėjas sumokėtų kompensaciją už prastovą“, – rašoma dekrete.

Dekrete minima, kad šis terminas bus skaičiuojamas nuo transporto priemonės pasirengimo pasikrauti arba išsikrauti, pagal sutartyje numatytus terminus.

Ispanijos darbininkų komisijos (CC.OO.) Šalies kelių ir logistikos skyrius, kuris atliko tikslią dekreto analizę, praneša, kad už „papildomą“ laukimo pakrovimo ar iškrovimo vietoje valandą numatyta 38,60 eurų kompensacija.

Vairuotojams draudžiama vykdyti pakrovimą ir iškrovimą

Ispanijos karališkajame dekrete numatyti taip pat kiti esminiai pokyčiai – vairuotojams draudžiama iškrauti ir pakrauti gabenamą krovinį. Tačiau ši taisyklė įsigalios praėjus pusmečiui nuo dekreto paskelbimo, taigi, kaip teigia CC.OO., tik š. m. rugsėjo 3 d.

Pagal teisės aktus, naujas draudimas taikomas transporto priemonių, kurių MLS daugiau nei 7,5 t, vairuotojams. Tačiau yra kelios išimtys:

  • perkraustymo paslaugos ir baldų sandėliai (self storage),
  • krovinių gabenimas cisternomis,
  • skaldos gabenimas ar transporto paslaugos, vykdomos savivartėmis ar transporto priemonėmis, kuriose sumontuotas kranas ar kitas įrenginys, skirtomis vykdyti pakrovimą ir iškrovimą,
  • gabenimo paslaugos lengvosiomis komercinėmis transporto priemonėmis ir automobilvežiais, skirtais teikti pagalbą kelyje,
  • smulkių krovinių gabenimas tarp paskirstymo centro ir pardavimo punkto, kaip numatyta teisės aktuose, siuntų pristatymas ir kitos panašios paslaugos, susijusios su prekių, kurias sudaro nedidelis kiekis lengvai iškraunamų/pakraunamų siuntų, atsiėmimu ar paskirstymu.

„Smulkių krovinių gabenimas tai toks, kurio atveju reikalingas išankstinis aptarnavimas, paskirstymas grupėmis, klasifikavimas arba panašūs darbai“, – patikslinama dekrete.

  • gyvų gyvūnų gabenimas, atsižvelgiant į gyvūnų apsaugos transporto metu nuostatose numatytus reikalavimus,
  • atvejai, kai nuostatose, reglamentuojančiose kai kurias gabenimo rūšis, aiškiai numatyta kitaip dėl vairuotojo.

Aukščiau nurodytos taisyklės nuo rugsėjo mėnesio bus taikomos visoms pakrovimo ir iškrovimo operacijoms, vykdomoms Ispanijos teritorijoje. Už minėtas operacijas yra atsakingas krovinio siuntėjas arba krovinio gavėjas. Už šio draudimo nepaisymą numatyta 4,6 tūkst. Eur bauda. 

Populiariausi
komentarai
0 komentarai
Naudotojas pašalintas
Populiariausi