TransInfo

Tuo gyveno Trans.INFO skaitytojai 2017 metais. TOP 10 skaitomiausių straipsnių ir portalo statistika (infografikas)

Vidutinis skaitymo laikas 4 minutės

Tradiciškai, Naujieji Metai tai laikas, kai apibendrinama ir apsvarstoma tai, kas įvyko per pastaruosius 12 mėnesių. Transporto sektoriuje 2017 metais įvyko labai labai daug įvykių, apie kuriuos informavome Jus mūsų straipsniuose. Primename tuos straipsnius, kurie sukėlė didžiausią skaitytojų susidomėjimą.

Sąrašas sufleruoja, kad 2017 metais dominavo temos apie poilsio laiko leidimo kabinoje teisinį reglamentavimą. Sudarytame 10 skaitomiausių straipsnių sąraše pusė tekstų yra būtent šia tema.  

Pristatome mūsų straipsnių TOP 10:

1. Šokiruojantis “fūristo” žmonos prisipažinimas: kaip iš tikrųjų atrodo tolimųjų reisų vairuotojų gyvenimas?

Straipsnis apie vairuotojo žmoną, kuri atvirai papasakojo, kokias pasekmes gali turėti nuolatinės komandiruotės. Tekste aprašytas tolimųjų reisų vairuotojų gyvenimas, kuris yra ne tik sunkus, bet ir labai liūdnas.

2. Sunkiausias darbas pasaulyje – jautrus klipas apie kasdienį vilkiko vairuotojo darbą

Vienas populiariausių straipsnių visoje Europoje – klipas apie tai, kaip iš tikrųjų atrodo tolimųjų reisų vairuotojų darbas. Filmas sulaukė daug dėmesio ir komentarų.

3. Gražiausia pasaulyje moteris už vilkiko vairo? (nuotraukos, video)

Moterys transporto sektoriuje tai vis dar retenybė, todėl toks grožis už vilkiko vairo kelia gana daug emocijų, ypač tarp priešingos lyties atstovų. Pažiūrėkite, kaip dirba Angelica Larsson, maža blondinė iš Švedijos.

4. Vokietija: vairuotojas ir verslininkas privalės mokėti už nakvynę kabinoje. Po 60 ir 180 eurų už kiekvieną valandą

Labai daug emocijų Lietuvoje sukėlė informacija, kad Vokietijos kontrolės inspekcijos už kiekvieną poilsio valandą sunkvežimio kabinoje išrašys baudas. Paaiškėjo, kad vairuotojui teks mokėti iki 60 eurų, o jo šefui – iki 180 eurų.

5. „Girteka“ atvirai, arba su kamera tarp vilkikų, pas vadovą ir vairuotojų persirengimo kambariuose (videoreportažas)

Malonu, kai transporto sektorius domisi savo rinka ir jos dalyviais. Reportažu apie “Girteką Logistics” susidomėjo ne tik vairuotojai, bet ir kiti sektoriaus dalyviai. Straipsnis sulaukė daug dėmesio ypač socialinėse tinkluose.

6. Kaip vilkiko vairuotojas iš Lietuvos apvyniojo aplink pirštą Vokietijos BAG pareigūnus

Šiais metais keletą kartų rašėme apie lietuvius, kurie kažkuo tapo garsiais Europos Sąjungos keliuose ir stovėjimo aikštelėse. Tarp jų – lietuvis, kuris apvyniojo aplink pirštą BAG pareigūnus. Įdomu tai, kad šis straipsnis yra pirmame Trans.INFO dešimtuke ir kitose rinkose.

7. Naujas būdas manipuliuoti tachografo duomenimis. Olandai sulaikė 12 lietuviškų vilkikų

Dar vienas garsus straipsnis apie lietuvių kūrybiškumą. Šį kartą apie naują būdą manipuliuoti  tachografo duomenimis. Kaip pasirodė, atskleistas būdas iki šiol nebuvo žinomas.

8. Vairuotojai, dėmesio: Belgijoje imigrantų grupė užpuolė vilkikus, niokojo transporto priemones ir mušė vairuotojus

Šis straipsnis apie dramatiškus įvykius, kurie šiemet vyko Belgijoje. Stovėjimo aikštelėje didelė nelegalių imigrantų grupė užpuolė ten buvusius vilkikų vairuotojus. Buvo sumušti keli dėl keliamo triukšmo pabudę ir iš kabinų išėję vairuotojai.

9. Pirma auka Prancūzijos Kalė uoste. Vairuotojas susidūrė su pabėgėlių užtvara ir sudegė gyvas

Dar vienas straipsnis, susijęs su nelegaliais imigrantais Europoje. Šį kartą dėl jų kaltės A16 kelyje tarp 49 i 50 à Guemps, dans le Nord sankryžų žuvo jaunas Lenkijoje registruoto mikroautobuso vairuotojas.

10. Naujas būdas kovoti su vairuotojų trūkumu. Pristatome tikrai protingą sprendimą

Transporto sektorius vis dar susiduria su dideliu personalo trūkumu. Iki šiol buvo siūlomas ne vienas sprendimas kaip su tuo kovoti, tačiau nei vienas iš jų neišsprendė problemos iš esmės. Šis straipsnis aprašo tikrai protingą sprendimą.

Trans.INFO portalo statistika 2017 metais

O štai ir keletą įdomių skaičių apie mūsų portalą. 2017 metai buvo išties darbingi!

– 2,3 mln unikalių vartotojų visoje Europoje,

– 5,5 mln peržiūrų

– ir 22,6 tūkst. straipsnių.

Viską tai pasiekėmė tik Jūsų dėka. Dėkojame!

Paantraštės