IRU apklaustose šalyse trūksta apie 2,8 mln. tolimųjų reisų vairuotojų. Tarptautinė kelių transporto sąjunga išnagrinėjo padėtį svarbiausiose Europos Sąjungos rinkose, Rusijoje, Turkijoje, Centrinėje Azijoje, Kinijoje, taip pat Jungtinėse Amerikos Valstijose (JAV), Meksikoje ir Argentinoje.
Šiais metais ši problema paaštrėjo daugumoje apklausoje dalyvavusių šalių, išskyrus… JAV ir Europą. 2023 m. JAV trūko tik 64 tūkst. sunkvežimių vairuotojų, o Europoje – 233 tūkst. IRU skaičiavimais, šiuo metu Europos Sąjungos šalyse neužpildyta apie 7 proc. vairuotojų darbo vietų. Palyginimui, Kinijoje – 12 proc., Rusijoje – 14 proc., Uzbekistane – 15 proc., Turkijoje – 16 proc.
Taip pat skaitykite: Vairuotojai tai gero uždarbio galimybė, tačiau norint pasiekti pelną, būtina investuoti. Ar vežėjams pavyksta tai įgyvendinti?
Geriau ar blogiau?
2021-2022 metais vairuotojų trūkumo Europos Sąjungos šalyse skaičius siekė apie 400 tūkst. Šiais metais – 233 tūkst. Deja, padėtis ES pagerėjo ne dėl padidėjusios naujų darbuotojų pasiūlos – dėl ekonomikos sulėtėjimo ir infliacijos sumažėjo transporto paslaugų paklausa.
Šaltinis: Žurnalas transporto vadovams 1/2022
IRU skaičiavimais, jei logistikos rinkos sąlygos nesikeis ir krovinių vežimo keliais paslaugas siūlančios įmonės nesugebės įdarbinti naujų darbuotojų, 2028 metais visame pasaulyje gali trūkti net 6,5 mln. tolimųjų reisų vairuotojų. Tai 50 proc. daugiau nei šiuo metu.
