Vežėjai atiduoda autovežius į metalo laužą. Rinka praranda transporto pajėgumą
Pastaruoju metu šeši didžiausi Europos vežėjai, turintys autovežius, šių transporto priemonių parką sumažino 27 proc, t.y. apie 1,5 tūkst. sunkvežimių, praneša Europos automobilių transporto sektoriaus įmones vienijanti organizacija ECG. Dauguma šių transporto priemonių buvo atiduotos į metalo laužą.
Pastaruoju metu šeši didžiausi Europos vežėjai, turintys autovežius, šių transporto priemonių parką sumažino 27 proc, t.y. apie 1,5 tūkst. sunkvežimių, praneša Europos automobilių transporto sektoriaus įmones vienijanti organizacija ECG. Dauguma šių transporto priemonių buvo atiduotos į metalo laužą.
EKG duomenimis, pastaruoju metu ES beveik 1/3 autovežių buvo pašalinta iš rinkos, o dar 5-10 procentų nevažiuoja, nes nėra kam jų vairuoti. Dėl to transporto pajėgumai šioje rinkoje sumažėjo apie 30 proc. palyginti su laikotarpiu prieš pandemiją.
Remiantis EKG paaiškinimais, problema yra tai, kad automobilių vežėjų parkas dažnai pasenęs, todėl šios transporto priemonės yra atiduodamos į metalo laužą. Be to, automobilių gamybą vis dar stabdo pandemija, karas Ukrainoje ir JAV ir Kinijos nesutarimai, todėl gamintojai nenori pasirašyti nuolatinių sutarčių su vežėjais.
Kita problema – vairuotojų trūkumas, juolab kad automobilių gabenimas autovežiais reikalauja tinkamo pasiruošimo ir apmokymo. Darbas su „paprasta“ 24 tonas sveriančia transporto priemone yra sąlyginai lengvesnis, todėl norinčiųjų vairuoti autovežių lieka vis mažiau.