Padangų avarija kelyje, tai nemaloni staigmena, sukelianti problemų ir streso tiek sunkvežimio vairuotojui, tiek transporto priemonių parko savininkui. Verta iš anksto pasiruošti ir žinoti, kaip elgtis tokioje situacijoje.
Sprogus padangai, transporto priemonė sustabdoma tiesiog bet kurioje vietoje ir bet kuriuo paros metu – greitkelyje Lenkijoje, privažiavimo kelyje užsienyje, lietingą dieną ar giedrą naktį. Todėl būtent labai svarbu, kad iškviesto mobilaus serviso darbuotojai žinotų, kur konkrečiai turi atvykti. Šiam tikslui padės koordinatės, t. y. transporto priemonės GPS įranga.
Nebent vairuotojas naudojasi Google žemėlapiu, prisijungęs per gmail, tokiu būdu gali taip pat nurodyti mobilaus serviso darbuotojams savo buvimo vietą. Avarijos greitkelyje atveju ypač svarbu pranešti iškviestai pagalbai, kuria linkme judėjo transporto priemonė.
Kuo ilgiau sunkvežimis stovi, tuo didesnius kaštus patiria savininkas
Reikia turėti omenyje, kad sunkvežimiui patyrus padangos avariją, esant optimistiniam, bet realiam scenarijui, jis į trasą sugrįš praėjus 3 valandoms. Optimistinis scenarijus, tai toks, kai mobilus servisas nedelsdamas pradeda vykdyti užsakymą ir turi su savimi atitinkamos rūšies ir dydžio sunkvežimio padangą.
Kartais įmonės, norėdamos sutaupyti, delsia priimti sprendimą dėl mobilaus serviso iškvietimo, nes mano, kad ras pigesnį paslaugų vykdytoją. Prabėgus dienai, užklumpa naktis (tarifai už aptarnavimą naktį yra didesni) arba gauna didelę baudą už trukdymą eismui greitkelyje ar patiria papildomų išlaidų, susijusių su vilkiko iškvietimu.
Svarbu žinoti, kad kiekviena neplanuoto stovėjimo valanda, tarsi domino kaladėlės, generuoja kitas problemas. Juk vairuotojo darbo laikas tiksliai nustatytas, o vilkikas su puspriekabe negali judėti didesniu nei leistinas, pvz.: 80 km/val. greičiu. Jau neminint laiko, per kurį prekė turi būti pristatyta/atsiimta iš logistikos centro, ir dažnai su tuo susijusių finansinių baudų už vėlavimą pristatyti prekes.
Apdairus visuomet apsidraudęs
Pagalbos ieškojimas, kai sunkvežimis jau patyrė padangos avariją, sukelia tik papildomo streso. Todėl verta iš anksto pagalvoti, kas galėtų suteikti pagalbą, kad mūsų sunkvežimis galėtų toliau judėti. Kitaip tariant, verta paskelbti konkursą ir patikrinti kainas bei teritorijas, kuriose teikiama techninė pagalba kelyje. Anksčiau pasirašyta bendradarbiavimo sutartis leidžia taip pat išspręsti išankstinio mokėjimo problemą, t. y. mokėjimas atliekamas tik atlikus paslaugą, tai kur kas geresnis sprendimas, ypač naktį.
Apie 70 proc. avarijų galima išvengti
Sunkvežimio padangos avarija įvyksta tuomet, kai mažiausiai to tikimasi. Tačiau, kaip praktika rodo, didžioji gedimų dalis susijusi su padangų, kuriose per ilgesnį laiką buvo per mažas oro slėgis, mechaniniu gedimu. Per mažas oro slėgis – tai beveik kas antros padangos problema. Todėl itin svarbu, kad bent kas 3 mėnesiai būtų atlikta arba nurodyta atlikti visų transporto parko sunkvežimių padangų patikrą. Tokios paslaugos kaina nėra didelė, o žymiai sumažina tikimybę patirti avariją kelyje.
>>> Plačiau apie Euromaster siūlomą aptarnavimą padangų avarijų metu.
Euromaster nuotr.