Pasak tarptautinės „ELVIS“ ekspedicinės bendrovės vadovą Jocheną Eschborną, Lietuvos transporto giganto veikla Vokietijoje nėra priežastis nerimauti.
Šiuo metu nėra žinoma, kiek transporto priemonių „Girteka“ yra įregistravusi Vokietijoje ir kur bus bendrovės buveinė. Tikra tik, kad Lietuvos giganto sunkvežimių numeriuose bus raidės „SL“, bus jie užregistruoti Flensburge, Šlėzvigo-Holšteino federacinėse žemėse.
„Šis žingsnis nėra mums staigmena“, – „Girtekos“ įėjimą į Vokietijos pilnų krovinių rinką komentuoja Jochenas Eschbornas, „ELVIS“ sąjungos vadovas.
„Per paskutiniuosius kelis metus daug užsienio įmonių įėjo į Vokietijos rinką, o dalis iš jų dingo“, – pridūrė jis interviu Vokietijos portalui eurransport.de.
Jei žiūrėsite iš išorės, Vokietijos rinka gali atrodyti labai patraukli dėl jos potencialo ir vietos Europos centre.
„Bet jei po to konkuruojama su Vokietijos vežėjais tokiomis pačiomis sąlygomis, laikantis minimalaus darbo užmokesčio ir kitų taisyklių bei susidūrus su apribojimais, pavyzdžiui, vairuotojų trūkumu, paaiškėja, kad čia reikia dėti daug pastangų, kad pasiekti sėkmę“, – pabrėžia Eschbornas.
Vairuotojų stoka stabdo vokiečių transporto plėtrą
Eschbornas nepalaiko „Girtekos” nuomonės, kad 20 proc. transporto priemonių Vokietijoje stovėjo nepanaudotos dėl vairuotojų stygiaus. Pasak jo, tai vyksta dėl darbuotojų kokybės ir kvalifikacijų bei užimtumo problemų dėl atostogų, biuletenių ar nenumatytų situacijų.
„ELVIS“ vadovo teigimu, ši padėtis stabdo plėtrą.
„Vežėjai norėtų plėsti parką, bet negali“, – komentuoja ekspertas.
„ELVIS“ ir „Girtekos“ sąjungos bendradarbiavimas?
„ELVIS“ turi apie 180 partnerių iš daugiau nei 20 Europos šalių, kurių parkas tai maždaug 17 tūkst. sunkvežimių. „Girteka“ valdo beveik trečdalį jų (5 tūkst. vilkikų ir 5,5 tūkst. puspriekabių). Eschbornas mano, kad jo partneriai ir „Girteka“ neturi tarpusavyje konkuruoti ir gali sau įsivaizduoti bendradarbiavimą.
„Bendradarbiavimas yra mūsų sėkmė, tikime bendradarbiavimu ir todėl visada esame atviri deryboms”, – eurransport.de interviu teigė Eschbornas.
Jis pabrėžė, kad reikia dviejų pusių. Kol kas tai dar tam per anksti.
ELVIS AG nuotr.