„Waberer’s International“ pranešime, paskelbtame šių metų birželio 23 d., informavo, kad pasiekė susitarimą su dar vienu gamintoju, kuris buvo Europos Komisijos sprendimo iš 2016 m. liepos 19 d. dalyvis. Primename, kad tada EK nustatė, jog „Daimler“, „DAF“, „Iveco“, „MAN“ ir „Volvo/Renault“ dalyvavo neteisėtame kainų kartelyje ir pažeidė ES konkurencijos taisykles 1997–2011 m. laikotarpiu.
Pasiekus paskutinę taikos sutartį, „Waberer’s“ atsiėmė paskutinius ieškinius ir kreipėsi į Miuncheno apygardos teismą (Landgericht München I) dėl bylos nutraukimo. Sutarties suma lieka konfidenciali.
Ilga ieškinio istorija
Ginčas tarp „Waberer’s“ ir sunkvežimių gamintojų tęsėsi nuo 2017 m. Įmonė reikalavo kompensacijos už žalą, patirtą įsigyjant ir išperkamai nuomojant sunkvežimius kartelio veikimo laikotarpiu. Ieškinys apėmė kelis gamintojus ir visą laiką buvo nagrinėjamas Miuncheno teisme.
Iki paskutinės taikos sutarties „Waberer’s“ jau buvo sudaręs tris susitarimus:
- 2023 m. balandį – pirmoji taikos sutartis (suma neskelbiama),
- 2024 m. lapkritį – antrasis susitarimas, po kurio reikalavimai sumažinti 2,8 mln. Eur, iki 23,8 mln. Eur,
- 2024 m. gruodį – trečiasis susitarimas, taip pat su konfidencialumo sąlyga.
Sunkvežimių gamintojų kartelis
Visa byla siejasi su vienu didžiausių ES antimonopolinių tyrimų istorijoje. 2016 m. Europos Komisija skyrė kartelio dalyviams beveik 3 mlrd. Eur baudų. Kartelio nariai – didžiausi Europos sunkvežimių gamintojai – buvo susitarę dėl sunkvežimių kainų nustatymo, naujų emisijos technologijų įvedimo koordinavimo ir aplinkosaugos reikalavimų sąnaudų perkėlimo klientams. 2017 m. bauda – 880 mln. Eur – buvo skirta ir „Scania“, kas užbaigė gamintojų, įsivėlusių į kartelį, sąrašą.
