Vokietijos vyriausybė paskelbė informaciją apie 2018 metais patikrintų sunkvežimių ir 45 valandų poilsio kabinoje metu sugautų vairuotojų skaičių.
Draudimas ilsėtis transporto priemonės kabinoje Vokietijoje įsigaliojo 2017 m. gegužės 25 d. Už 45 valandų pertrauką transporto priemonėje vairuotojui ir darbdaviui skiriamos baudos (atitinkamai 500 ir 1500 Eur). Už sunkvežimių vairuotojų kontrolę, dėl šio draudimo laikymosi, atsakinga yra Federalinė krovinių transporto tarnyba BAG. Vokietijos vyriausybė, atsakydama į AFD partijos rašytinį klausimą, paskelbė informaciją apie kontrolierių veiklą.
BAG patikrino 154 tūkst. transporto priemonių
2018 m. BAG patikrino 154 793 transporto priemones, ar jos atitinka galiojančias socialines nuostatas. Pareigūnai tikrino vidutiniškai apie 422 sunkvežimius per dieną. Per šiuos patikrinimus jie sugavo vos 691 sunkvežimių vairuotoją, pažeidžiantį draudimą praleisti 45 valandų pertrauką transporto priemonėje. Šis skaičius tai 0,44 proc. visų patikrintų vairuotojų. Tuo tarpu net 25 954 transporto priemonėse buvo nustatyti trūkumai.
Abejonės dėl BAG efektyvumo?
Netrukus po to, kai Vokietijoje buvo įvestas šis draudimas, vokiečių portalas eurotransport.de aprašė trumpą istoriją, nutikusią savaitgalį netoliese užeigos šalia A4 greitkelio (Raststätte Aachener Land Süd). BAG pareigūnai turėjo ten atlikti patikrinimą dėl tais metais įvesto draudimo. Jų dėmesį patraukė lietuviškas sunkvežimis su vokiečių ekspedijavimo įmonės puspriekabe. Po atidarytu „Actros“ variklio dangčiu buvo džiovinami skalbiniai. Pareigūnai nusprendė pirmiausia aptarti, kaip elgtis. Tuo tarpu vairuotojas iš Lietuvos juos pamatė, kabinoje užtraukė užuolaidas, uždarė duris ir dingo.
Lietuvis grįžo tik naktį, o kontrolieriai liko be nieko. Kaip pabrėžia eurotransport.de, BAG pareigūnų veikla tam tikru mastu yra ribota, kaip ir automobilių stovėjimo vietų bei apgyvendinimo vietų skaičius Vokietijos greitkeliuose.
ES instrukcija dėl patikrinimų
Dėl kai kuriose ES šalyse taikomų kontrolės procedūrų (pvz., Ispanijos reikalavimas, kad vairuotojas parodytų sąskaitą už viešbutį), Europos Komisija nusprendė pasisakyti dėl draudimo laikymosi užtikrinimo. EK nuomone, reikalavimas vairuotojui turėti viešbučio sąskaitą, kad patvirtintų poilsį ne kabinoje, tai daugiau negu registracijos dokumentai, kurie turi būti transporto priemonėje kontrolės metu.
Pasak Komisijos, „tikrinantys pareigūnai, siekiant gauti patvirtinimą dėl reguliaraus savaitės poilsio praleidimo pagal taisykles, neturėtų reikalauti papildomų dokumentų, kurie nėra numatyti atitinkamuose ES teisės aktuose (pvz., viešbučių sąskaitos).“
