Będą zmiany w SENT dla zagranicznych przewoźników. Czy to da lepszą kontrolę nad firmami z Ukrainy?

Chodzi o przepisy, które wprowadziłyby lepszą kontrolę m.in. nad przewoźnikami z Ukrainy, którzy obecnie na mocy decyzji Unii Europejskiej są zwolnieni z konieczność posiadania zezwoleń transportowych przy wjeździe do Polski i innych krajów Wspólnoty. Przypomnijmy, że w listopadzie ubiegłego roku polscy przewoźnicy zaczęli blokować dojazd do przejść granicznych z Ukrainą w ramach protestu przeciwko liberalizacji rynku transportowego. Protestujący przerwali swoje akcje po mediacji z nowym ministrem infrastruktury. Porozumienie zawarte przez przedstawicieli firm transportowych z resortem zakładało spełnienie szeregu postulatów, które przywrócą równowagę na polskim rynku transportowym. Rząd dostał na to czas do końca lutego. Przewoźnicy zapowiedzieli, że wznowią blokady i protesty 1 marca, jeśli władze nie spełnią warunków zapisanych w porozumieniu z 16 stycznia. 

Jednym z tych warunków było wzmocnienie kontroli prowadzonych przez ITD, KAS i policję pod kątem wyłapywania nieuprawnionych i nieobjętych umową pomiędzy UE i Ukraina przewozów kabotażowych i typu cross-trade. Stąd też projekt zmiany w SENT dotyczący zagranicznych przewoźników.

„Projektowana zmiana polegająca na skróceniu vacatio legis o 6 miesięcy związana jest z pilną potrzebą zwiększenia efektywności wykonywania kontroli podmiotów, uczestniczących w przewozach drogowych, a także wzmocnienia egzekucji przepisów prawa dotyczących wykonywania przewozu drogowego rzeczy przez podmioty uprawnione” – czytamy na stronie Kancelarii Prezesa Rady Ministrów.

Szczególne znaczenie w ww. zakresie ma bowiem sprawowanie właściwego i efektywnego nadzoru w odniesieniu do międzynarodowego transportu drogowego rzeczy i przewozu kabotażowego, które to rodzaje operacji transportowych szczególnie negatywnie oddziaływują na rodzimy rynek transportu drogowego” – wyjaśnia rząd. 

Według opisu planowane zmiany przepisów przyczynią się do skuteczniejszej kontroli zezwoleń. Rząd stwierdza bowiem, że kontrole zagranicznych podmiotów wykazują, że w praktyce zdarzają się przypadki „wielokrotnego wykorzystywania zezwolenia uprawniającego do jednokrotnego przejazdu przez lub na terytorium kraju, poprzez m.in. niewypełnianie blankietu tego zezwolenia”.

W tym miejscu warto nadmienić, że pomysł by w systemie SENT rejestrować transport wszystkich towarów przewożonych przez przewoźników z Ukrainy w Polsce, postulował już w listopadzie ubiegłego roku związek pracodawców Transport i Logistyka Polska.