Bliski koniec pandemicznych obostrzeń dla kierowców? UE zaleca, by testy i certyfikaty już ich nie dotyczyły

Pracownicy sektora transportowego powinni móc przemieszczać się po terytorium Unii Europejskiej bez obowiązku posiadania certyfikatu Covidowego i bez potrzeby robienia testów na COVID-19 - głosi rekomendacja Rady Unii Europejskiej. Rekomendacja nie jest wiążąca dla państw członkowskich, decyzje o ograniczeniach w celu ochrony zdrowia pozostają w gestii władz krajowych.

Bliski koniec pandemicznych obostrzeń dla kierowców? UE zaleca, by testy i certyfikaty już ich nie dotyczyły
Fot. AdobeStock/blinova

Rekomendacja została opublikowana we wtorek i wchodzi w życie 1 lutego br. Według nowych przepisów, wszelkie pandemiczne środki bezpieczeństwa powinny brać pod uwagę status indywidualny danej osoby, a nie warunków panujących w określonym regionie, z wyjątkiem sytuacji, kiedy poziom zakażeń na konkretnym obszarze znajduje się na szczególnie wysokim poziomie.

Oznacza to, że przez kraje członkowskie UE powinien być brany pod uwagę certyfikat covidowy lub wynik testu podróżującego.

Jednak pracownicy sektora transportowego, w tym kierowcy i załoga pojazdów przewożących towary do danego kraju, a także działających w tranzycie, powinni być wyłączeni z obowiązku posiadania ważnych certyfikatów covidowych (wydawanych zgodnie z Regulacją 2021/953).

Pracownicy sektora transportowego i osoby świadczące usługi dla niego, nie powinny przechodzić kwarantanny i nie należy od nich także wymagać okazywania negatywnego wyniku testu podczas wykonywania pracy.

Co więcej, wyłączenia dotyczące pracowników sektora transportowego dotyczyć powinny także tych z nich, którzy nie są zaszczepieni i pochodzą z regionu oznaczonego jako „czerwona strefa”. O ile w przypadku zwykłych obywateli pochodzących z tych stref, państwa powinny rekomendować ograniczanie podróży, a osoby niezaszczepione podlegać będą obowiązkowej kwarantannie, to w odniesieniu do pracowników sektora transportowego „powinny mieć zastosowanie wyjątki, w celu ograniczenia zakłóceń na rynku wewnętrznym i zachowania funkcjonowania uprzywilejowanych korytarzy.”

Aby zachować funkcjonowanie tych uprzywilejowanych korytarzy, w przypadku wysokiego poziomu zakażeń lub pojawiania się nowych wariantów COVID-19, jakiekolwiek testy pracowników sektora transportowego powinny być ograniczone do szybkich testów antygenowych i nie należy od tych osób wymagać przechodzenia kwarantanny.

„Takie wymogi odnośnie testowania nie powinny prowadzić do zakłóceń w transporcie” – głosi rekomendacja. W przypadku dojścia do zakłóceń, wymogi dotyczące testowania powinny być natychmiast zawieszone lub zniesione – wynika z zalecenia Rady.

Trzeba jednak pamiętać, że ma ono jedynie charakter rekomendacji dla państw UE i wskazuje, w jakim kierunku powinny kształtować swoją politykę. Nie jest jednak dla państw wiążące.

Najpopularniejsze
Komentarze
0 Komentarzy
Użytkownik usunięty