Dla tego sektora rok 2022 był znakomity. Sprzedano ponad dwa razy więcej pojazdów
Liczba rejestracji w segmencie elektrycznych samochodów ciężarowych i dostawczych do końca listopada wzrosła rok do roku o 140 proc. - wynika z danych Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA). Pojazdów użytkowych jeżdżących na prąd jest pięć razy więcej niż w 2020 r.
Liczba rejestracji w segmencie elektrycznych samochodów ciężarowych i dostawczych do końca listopada wzrosła rok do roku o 140 proc. - wynika z danych Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA). Pojazdów użytkowych jeżdżących na prąd jest pięć razy więcej niż w 2020 r.
Przez pierwsze jedenaście miesięcy 2022 r. zarejestrowano 1 456 elektrycznych pojazdów dostawczych i ciężarowych. Dla porównania – w ciągu całego 2021 r. na rynku pojawiło się 845 samochodów użytkowych na prąd.
Na koniec listopada ub.r. park użytkowych elektryków składał się z 2 948 pojazdów. Z tego zdecydowana większość to elektryczne busy. Ciężarówek na prąd było wśród nich niewiele ponad 20 sztuk.
Na koniec 2021 r. park ten wynosił 1 657 pojazdów, podczas gdy w w 2020 r. było na polskich drogach zaledwie 839.
„Coraz więcej firm z sektora TSL realizuje swoje strategie w zakresie elektryfikacji flot, co przekłada się bezpośrednio na szybko rosnącą liczbę rejestracji elektrycznych samochodów dostawczych. Z pewnością decyzjom zakupowym w tym segmencie sprzyjają bardzo atrakcyjne warunki dofinansowania z programu „Mój Elektryk” oraz coraz bardziej rozbudowana oferta. Nabywcy zeroemisyjnych „dostawczaków” na polskim rynku mogą wybierać już spośród 25 różnych modeli” – komentuje najnowsze dane Albert Kania, senior new mobility manager z PSPA.
