Odsłuchaj ten artykuł
Brytyjski rząd „testuje” Brexit. Przewoźnicy i politycy nie zostawiają na władzach suchej nitki
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Władze Wielkiej Brytanii postanowiły sprawdzić, jak mogą wyglądać odprawy w razie wystąpienia kraju z Unii Europejskiej bez porozumienia. Związek brytyjskich przewoźników Road Haulage Association krytykuje poniedziałkowe testy jako stratę pieniędzy. “Za mało ciężarówek, za późno”.
Brytyjski rząd wysłał w poniedziałek konwój złożony z 89 ciężarówek z opuszczonego lotniska Manston w hrabstwie Kent do portu Dover. Celem testu było sprawdzenie wszelkich scenariuszy i możliwych sytuacji, których należy się spodziewać w razie tzw. twardego Brexitu.
Ministerstwo Transportu oświadczyło, że testuje lotnisko Manston jako parking dla ciężarówek, który ma stanowić swego rodzaju bufor w przypadku kolejek na granicy. W przyszłości ma ono pomieścić 6 tys. trucków. W poniedziałek 89 ciężarówek wyruszyło z lotniska i pokonało 32 km do portu w Dover, by ponownie udać się do Manston.
„Farsa za pieniądze podatników”
Mniej niż sto ciężarówek to kropla w morzu w porównaniu do ponad 10 tys., które codziennie przepływają przez porty kanału La Manche” – powiedział brytyjskim mediom Charlie Elphicke, poseł z okręgu Dover.
Layla Moran z partii liberalno-demokratycznej, która domaga się kolejnego referendum w sprawie pozostania w UE, nie szczędziła słów krytyki na temat testów.
Pomysł, że stworzenie fałszywego korka pokaże UE, że jesteśmy gotowi do odejścia bez porozumienia jest po prostu głupi” – cytuje wypowiedź Moran portal kentlive.news.
„To farsa opłacana przez podatników” – dodała.
Jak szacuje brytyjski portal mirror.co.uk, koszt testów to ok. 50 tys. funtów.
Również przewoźnicy ze związku Road Haulage Association (RHA) uznali testy za bezsensowne. Miały one ograniczony zasięg, a kilkadziesiąt ciężarówek nie jest w stanie odzwierciedlić rzeczywistości.
Za mało, zbyt późno. Proces powinien się był zacząć 9 miesięcy temu” – Richard Burnett, szef RHA, skomentował na portalu Twitter.
#Manston truck trial. No mention has yet been made of the all-important facilities that will be needed for up to 4000 parked HGVs – toilets, food and water. Equally big issues. pic.twitter.com/dOu8ndGJrC
— RHA News (@RHANews) 8 stycznia 2019
Fot. Pixabay CC0