Nowe naczepy są przystosowane do długodystansowego transportu kolejowego i drogowego, z myślą o klientach z branży motoryzacyjnej. Ceva szacuje, że przejście z transportu drogowego na kolejowy pozwoli firmie na zmniejszenie emisji CO2 o około 60 proc.
Fot. Ceva Logistics
Ceva Logistics rozwija przewozy intermodalne. Nowe naczepy pomogą zmniejszyć ślad węglowy
Ceva Logistics ogłosiła wprowadzenie 41 nowych naczep intermodalnych P400 mega huckepack, które będą obsługiwać trasy Polska-Czechy-Francja. Inwestycja ta jest częścią strategii firmy, mającej na celu zwiększenie efektywności operacyjnej oraz redukcję śladu węglowego.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Naczepy są przystosowane do załadunku bocznego i mogą być łatwo przenoszone z wagonów kolejowych na drogę przy użyciu wózków typu reach stacker lub suwnic bramowych. Ich konstrukcja umożliwia płynną zmianę środka transportu, co jest szczególnie korzystne dla klientów z branży motoryzacyjnej.
Fot. Ceva Logistics
Naczepy P400 mega wykorzystywane są w większości rozwiązań intermodalnych – drogowo- kolejowych w Europie, z wyjątkiem Hiszpanii i Portugalii z powodu obowiązujących w tych krajach ograniczeniach wysokości”, – informuje spedytor.
Ceva Logistics w ramach działań na rzecz dekarbonizacji transportu przygotowała również nowe rozwiązanie Low Carbon European Rail. System ten optymalizuje trasy end-to-end (E2E), koncentrując się na zasilaniu kolei energią elektryczną oraz kompensacji pozostałych emisji spalin.