Nowe naczepy są przystosowane do długodystansowego transportu kolejowego i drogowego, z myślą o klientach z branży motoryzacyjnej. Ceva szacuje, że przejście z transportu drogowego na kolejowy pozwoli firmie na zmniejszenie emisji CO2 o około 60 proc.
Naczepy są przystosowane do załadunku bocznego i mogą być łatwo przenoszone z wagonów kolejowych na drogę przy użyciu wózków typu reach stacker lub suwnic bramowych. Ich konstrukcja umożliwia płynną zmianę środka transportu, co jest szczególnie korzystne dla klientów z branży motoryzacyjnej.
Fot. Ceva Logistics
Naczepy P400 mega wykorzystywane są w większości rozwiązań intermodalnych – drogowo- kolejowych w Europie, z wyjątkiem Hiszpanii i Portugalii z powodu obowiązujących w tych krajach ograniczeniach wysokości”, – informuje spedytor.
Ceva Logistics w ramach działań na rzecz dekarbonizacji transportu przygotowała również nowe rozwiązanie Low Carbon European Rail. System ten optymalizuje trasy end-to-end (E2E), koncentrując się na zasilaniu kolei energią elektryczną oraz kompensacji pozostałych emisji spalin.
