Niemcy chcą pomóc Ukrainie w transporcie kluczowego produktu. Jego brak ma poważne reperkusje światowe

W związku z blokadą ukraińskich portów nad Morzem Czarnym przez Rosję, Ukraina pilnie potrzebuje alternatywnych dróg eksportowych, aby móc wywozić zboże za granicę. Spółka zależna niemieckich kolei DB Cargo ze swoimi spółkami w Polsce i Rumunii obsługuje obecnie kilka pociągów dziennie ze zbożem do różnych portów morskich.

„Teraz celem jest zwiększenie eksportu produktów rolnych. Celem jest stworzenie realnych połączeń z portami morskimi Morza Północnego, Morza Czarnego i Morza Śródziemnego” – Sigrid Nikutta, prezes DB Cargo powiedziała portalowi RND .

Wstrzymanie eksportu ukraińskiego zboża już ma poważne reperkusje w skali globalnej. Pisaliśmy o tym przy wskazując możliwe konsekwencje wojny na Ukrainie. Państwo to jest czołowym producentem i eksporterem kilku zbóż – m.in. jest trzecim największym eksporterem kukurydzy na świecie i czwartym sprzedawcą pszenicy.

Co więcej, kraj ten eksportuje zboże głównie do krajów tzw. trzeciego świata. Już widoczne ograniczenie a także wzrost cen żywności na tych rynkach może doprowadzić do niepokojów społecznych w regionach pozornie niezwiązanych ze wschodnioeuropejskim teatrem wojny.

Według Organizacji Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa (FAO) na Ukrainie od początku wojny utknęło 25 mln ton zboża.

„W związku z nadchodzącym głodem w niektórych częściach świata i ogromną potrzebą eksportu milionów ton ukraińskiego zboża, jako DB Cargo będziemy organizować kolejne zamówienia i przejazdy koleją w koordynacji z rządem federalnym” – powiedziała Sigrid Nikutta.

DB od początku wojny jest aktywne w transporcie pomocy humanitarnej w kierunku ukraińskim. Dotychczas kolej niemiecka wysłała 700 kontenerów z produktami na Ukrainę.