Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury i budownictwa podsumował dzisiaj dokonania resortu, którym kieruje. Okazją są dwa lata mijające od chwili, gdy po wygranych przez PiS wyborach w 2015 roku, Beata Szydło utworzyła rząd. Minister na wstępie podkreślił, że „kluczowym programem, za który odpowiada Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa jest Narodowy Program Mieszkaniowy, a w nim filar Mieszkanie plus”. Dopiero w dalszej części podsumowania mówił o celach związanych z drogami i transportem.

– Obejmując funkcję ministra postawiłem sobie za cel, że oprócz rozwoju nowoczesnej sieci dróg szybkiego ruchu, czyli autostrad i dróg ekspresowych, powinniśmy także utrzymywać we właściwym stanie technicznym już istniejące drogi – powiedział Andrzej Adamczyk na konferencji prasowej podsumowującej dwa lata pracy ministerstwa.

Oprócz budowy nowych odcinków ekspresówek i dróg o znaczeniu tranzytowym, w ciągu ostatnich dwóch lat resort infrastruktury zatwierdził 605 programów inwestycji o wartości 7,5 mld zł. Do realizacji zostały skierowane zadania na drogach krajowych polegające na przebudowie i rozbudowie odcinków dróg, przebudowie skrzyżowań, budowie chodników czy ścieżek rowerowych. Ponadto podjęta została decyzja o skierowaniu do dalszych etapów i zapewnieniu finansowania dla kolejnych 87 zadań o wartości 2,3 mld zł.

Drogi oddane do ruchu

Infografika: MIB

Flagowa inwestycja drogowa rządu

– Doprowadziliśmy też do zwiększenia limitu finansowego na budowę dróg ze 107 do 135 mld zł. w latach 2014-2023 – mówił Adamczyk. Zaznaczył, że rząd dostosował Program Budowy Dróg Krajowych do potrzeb, które wynikają z decyzji o zrównoważonym rozwoju kraju.

– W spadku po poprzednikach dostaliśmy program, który miał w sobie ukryty defekt. Inwestycje w nim wyceniono na bez mała 200 mld zł, a 107 mld zł miało zapewnić realizację – przypomniał Adamczyk.

Minister podkreślił, że teraz dzięki zwiększonemu limitowi finansowemu, dokończona zostanie autostrada A1, natomiast A2 zrealizowana zostanie aż do Białej Podlaski, budowana będzie Zakopianka a także wiele obwodnic i innych niezbędnych inwestycji drogowych.

– Nasze flagowe przedsięwzięcie w Programie Budowy Dróg Krajowych, to trasa Via Carpatia, która połączy polskie porty bałtyckie z Morzem Egejskim, a przez odnogi także z Adriatykiem. To kluczowy projekt dla Polski i wielu krajów Europy Wschodniej, który pozwoli się komunikować logistykom i firmom na linii północ-południe – mówił minister.

Resort powołał zespół, który bezpośrednio monitoruje i nadzoruje przygotowanie inwestycji Via Carpatia. Niedawno podpisane zostały umowy na odcinki tej trasy. W przyszłym roku podpisane mają być kolejne – w ramach S19, które zostaną do 2021 roku zrealizowane.

Program Budowy Dróg Krajowych

Infografika: MIB

– To będzie droga życia, która pozwoli się rozwijać nie tylko Lubelszczyźnie, Podkarpaciu i innym regionom, ale też krajom Europy Wschodniej – podkreślił Adamczyk. Dodał, że Via Carpatia ma zapewnione pełne finansowanie z Krajowego Funduszu Drogowego.

– Dla nas bardzo ważnym celem jest też droga ekspresowa S3, która połączy polskie porty z południem Europy. Nie mogą już na wstępie przegrywać tylko przez zły dostęp z Rostockiem – zaznaczył minister.

Pobór opłat w rękach ITD

Minister wspomniał też o przedstawionym w ostatnich tygodniach pomyśle przejęcia systemu poboru opłat za przejazd drogami przez Inspekcję Transportu Drogowego.

– Mamy przygotowany projekt ustawy i jeśli zatwierdzi go Sejm, to będziemy mogli przejąć pobór opłat za przejazd samochodów ciężarowych po drogach krajowych. Nie będzie trzeba długotrwałych negocjacji i rozmów w sprawie zarządzania systemem, tak jak działo się to do tej pory, gdy zajmowała się tym firma z kapitałem zagranicznym. Mam nadzieję, że po przyjęciu ustawy operatorem będzie ITD – dodał Adamczyk.

Minister mówił też o tym, że podejmował działania wspierające przewoźników w związku z działaniami protekcjonistycznymi Niemiec i Francji, które uderzają w polskie firmy. W ciągu dwóch lat przedstawiciele kierownictwa MIB odbyli kilkadziesiąt spotkań, zorganizowanych zostało kilkanaście wydarzeń i konferencji, podczas których prowadzony był dialog z przedstawicielami unijnych instytucji i innych państw członkowskich.

– Konsekwentnie bronimy naszego sektora międzynarodowych przewozów drogowych przed zakusami tych, którym sukces polskiego transportu tak bardzo przeszkadza. Dziękuję polskim przewoźnikom za pomoc, wsparcie i aktywność – zaznaczył Adamczyk  

W planach resortu na kolejne dwa lata, jest m. in. oddanie do użytku 1356 km nowych dróg ekspresowych i autostrad do 2019 r.

Foto: MIB

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu