Francja chce złagodzić skutki wojny na Ukrainie dla gospodarki i konsumentów planem pomocy o wartości 25 mld euro. Premier Jean Castex powiedział podczas prezentacji w Paryżu w środę, że plan ma na celu złagodzenie krótkoterminowego wpływu na najbardziej dotknięte obszary gospodarki. Przewidziana tu została pomoc dla przewoźników, rolników oraz rybaków.
Firmy przewozowe mogą liczyć na 15-centową “zniżkę” ceny za litr paliwa, która ma odpowiadać 1500 euro na każdą ciężarówkę przez 4 miesiące (od 1 kwietnia). Ponadto rząd obiecał przewoźnikom również dodatkowe wsparcie za straty z ostatnich tygodni (szczegóły nie zostały jeszcze określone) oraz przyspieszony zwrot TICPE, krajowego podatku konsumpcyjnego od produktów energetycznych.
Poza tym firmy transportowe będą mogły skorzystać również z szeregu ogólnych środków przewidzianych dla przedsiębiorstw znajdujących się w trudnej sytuacji z powodu rosnących cen paliw i energii, jak np. odroczenia podatków i składek na ubezpieczenie społeczne.
Polscy przewoźnicy bez wsparcia?
Polscy przewoźnicy, podobnie jak francuscy, apelowali o wsparcie rządu. Pismo do premiera Mateusza Morawieckiego z prośbą o interwencję w związku z rekordowo wysokimi cenami paliw skierowało Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych.
Jednym z możliwych rozwiązań mogłaby być obniżka stawek narzutów finansowych zawartych w paliwach, w tym akcyzy od paliw, albo od lat postulowany przez branżę zwrot części akcyzy od zakupionych paliw wykorzystywanych do napędzania środków transportu” – proponuje organizacja w liście do premiera.
Z kolei związek pracodawców „Transport i Logistyka Polska” przedstawił stanowisko do projektu ustawy o szczególnych regulacjach w zakresie transportu i gospodarki morskiej w związku z konfliktem zbrojnym na terytorium Ukrainy. Skierował je do ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka i marszałek Sejmu Elżbiety Witek wskazując propozycje zmian w projekcie. TLP postuluje m.in. rekompensaty związane ze skokowym wzrostem cen paliw, polegające na zwrocie różnicy między obecną rynkową ceną paliwa i ceną sprzed dnia 24 lutego 2022 r. Organizacja domaga się też wprowadzenia rekompensaty strat ponoszonych przez przewoźników wynikających z braku możliwości wykonywania przewozów międzynarodowych w kierunku wschodnim (Ukraina, Białoruś, Rosja).
Oba pisma pozostały jak dotąd bez odpowiedzi.