Europejski rynek transportu towarowego rośnie. Przyczyniają się do tego mocno trzy kraje

Według Mordor Intelligence, agencji specjalizującej się w badaniach rynkowych, wielkość globalnego rynku transportu towarowego ma wzrosnąć z 627,70 mld dolarów w 2024 r. do 797,30 mld dolarów do 2029 r. Przy czym średnioroczna stopa wzrostu (CAGR) wyniesie 4,90 proc. Wzrost ten wynika głównie ze coraz większego popytu na statki towarowe, w tym kontenerowce i masowce, w miarę rozwoju działalności w sferze transportu morskiego.

Autorzy raportu podkreślają, że ​​handel transgraniczny drogą morską jest wspierany przez rozwijający się sektor e-commerce i wdrażanie umów o wolnym handlu, co prowadzi do wzrostu wolumenu frachtu morskiego.

Znaczny udział w Europie

Europa ma istotny udział w światowym rynku transportu ładunków. Przy znacznym handlu morskim i wzroście gospodarczym, przewiduje się, że popyt na transport ładunków w regionie wzrośnie.

Sektor morski jest kluczowy m.in. dla niemieckiej gospodarki, z rocznym obrotem do 50 miliardów euro i około 400 tys. miejsc pracy związanych z przemysłem morskim. Niemcy obsługują ponad 2700 statków pełnomorskich i posiadają 29 proc. globalnej zdolności przewozowej kontenerów. Ponadto kraj ten szczyci się dziewięcioma stoczniami i około 2800 firmami działającymi w przemyśle stoczniowym i oceanicznym.

Transport morski to podstawa wymiany handlowej Wielkiej Brytanii. Prawie 95 proc. towarów importowanych i eksportowanych do Wielkiej Brytanii jest transportowanych drogą morską przez ponad 400 brytyjskich portów.

Istotna jest też rola Hiszpanii w europejskiej żegludze. Według raportu w 2022 r. Hiszpania była czwartym co do wielkości importerem ryb i owoców morza na świecie, z importem o wartości 9,6 mld dolarów.