TransInfo

Fot. ZF

Hybrydowa skrzynia biegów do pojazdów użytkowych. Zobacz, co nowego przygotował ZF

Niemiecki producent części samochodowych ZF wprowadził na rynek nową hybrydową skrzynię biegów TraXon 2 Hybrid. Model ten został zaprojektowany, aby wspierać przejście na mobilność niskoemisyjną w sektorze pojazdów użytkowych.

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

Przy konstrukcji nowej skrzyni biegów ZF wykorzystał bogate doświadczenie w technologiach hybrydowych, oferując operatorom pojazdów użytkowych rozwiązanie, które równoważy wydajność i osiągi. Celem było zmniejszenie emisji dwutlenku węgla przy jednoczesnym zachowaniu zalet silników spalinowych.

Pozostało 72% artykułu do przeczytania.

Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

Opracowując TraXon 2 Hybrid, pokazujemy, jak synergia między naszymi oddziałami pozwala nam szybko i elastycznie reagować na potrzeby klientów w celu tworzenia realnych technologii skutecznie obniżających emisyjność pojazdów użytkowych” – powiedział profesor dr Peter Laier, członek zarządu ZF, odpowiedzialny za dział rozwiązań dla pojazdów użytkowych. 

Asortyment produktów ZF obejmuje bowiem system kontroli ruchu pojazdu cubiX, napędy elektryczne nowej generacji, takie jak CeTrax 2 i AxTrax 2, oraz układy hamulcowe. AxTrax 2 można zintegrować z przyczepami, przekształcając je w hybrydy i zwiększając zasięg pojazdów elektrycznych.

Firma oferuje kompleksowy też zestaw E-Mobility Kit dla pojazdów o zerowej emisji, który obejmuje napędy centralne, osie elektryczne i systemy odpowiednie zarówno do zastosowań akumulatorowych, jak i ogniw paliwowych.

Z kolei cyfrowa platforma SCALAR służąca do orkiestracji floty, wykorzystuje sztuczną inteligencję do podejmowania decyzji w czasie rzeczywistym i poprawy wydajności, podczas gdy system kontroli ruchu pojazdu cubiX zwiększa stabilność i bezpieczeństwo pojazdu, tłumacząc wirtualne instrukcje jazdy na rzeczywiste polecenia.

ZF w dalszym ciągu rozwija zaawansowane systemy bezpieczeństwa, korzystając ze swojej wiedzy specjalistycznej w zakresie technologii radarowych i kamer, zdobytej w dziale samochodów osobowych. Dzięki temu firma może dostarczać kompleksowe rozwiązania bezpieczeństwa dla pojazdów użytkowych.

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  • ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  • dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  • dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  • dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
  • Poznaj wszystkie korzyści
WYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.

Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł

Masz już subskrypcję?Zaloguj się

Tagi