Odsłuchaj ten artykuł
Fot. DB Schenker
Kolejny duński gigant podejmuje działania w kierunku przejęcia DB Schenker
Na początku lutego dyrektor generalny Mærsk, Vincent Clerc, wyraził zainteresowanie zakupem niemieckiego operatora logistycznego DB Schenker. Teraz duński gigant podjął kolejne kroki w kierunku realizacji tego celu.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Maersk zatrudnił doradców, którzy mają sprawdzić, czy Duńczykom opłaca się inwestować w niemieckiego operatora.
Należy zrobić to właściwie. Oznacza to, że otrzymujemy pomoc i wsparcie potrzebne do prawidłowego przeprowadzenia proces” – powiedział Vincent Clerc duńskiej gazecie “Børsen”.
Choć pierwotnie Maersk nie interesował się przejęciem spółki DB Schenker, na początku tego roku dyrektor generalny żeglugowego potentata przyznał, że rozważa taką możliwość.
Maersk nie jest jedyną duńską firmą, która interesuje się nabyciem niemieckiego operatora. W ostatnich dniach DSV zleciło francuskiemu bankowi BNP Paribas i brytyjsko-chińskiej instytucji kredytowej HSBC przygotowanie oferty przejęcia. Z kolei z kolei z zakupu DB Schenkera zrezygnowała niemiecka firma DHL. Nie są to jedyni zainteresowani kupnem niemieckiego operatora należącego do Deutsche Bahn. Oferty złożyło bowiem kilkanaście podmiotów – nie tylko konkurenci z branży TSL, ale także fundusze kapitałowe.
Potencjalni inwestorzy
Według kręgów branżowych, na DB Schenker ostrzy sobie zęby przynajmniej 10 potencjalnych nabywców. Poza Maerskiem i DSV mówi się o czterech dużych inwestorach finansowych ze Stanów Zjednoczonych, takich jak fundusz private equity Blackstone. Kolejnym amerykańskim potencjalnym inwestorem jest Advent, który według agencji prasowej Reuters zainwestował w ponad 415 inwestycji private equity w 42 krajach, w tym w Evri, wiodącą firmę zajmującą się dostawą paczek w Wielkiej Brytanii (dawniej Hermes UK). Zakupem DB Schenkera zainteresowany jest także inwestor finansowy CVC, który zainwestował w DKV Mobility, a ostatnio w sieć perfumerii Douglas.
Ostatnim z amerykańskich inwestorów finansowych jest Carlyle, który niedawno przejął firmę GBTEC zajmującą się oprogramowaniem w Bochum, ale kupił także monachijskiego specjalistę w dziedzinie technologii kolejowej Schaltbau i spółkę zależną Siemensa zajmującą się transmisjami przemysłowymi.
Ponadto w wyścigu ofert bierze także udział firma kurierska UPS. Za potencjalnych nabywców uważa się także inwestorów z regionu arabskiego, takich jak ADQ, który jest jednym z trzech państwowych funduszy majątkowych w Emiracie Abu Zabi oraz saudyjska firma logistyczna Bahri.
Współpraca: Sabina Koll