Polski

Czekanie na zezwolenia i licencje dla busiarzy to nawet kilkanaście dni roboczych. Kto się nie pospieszy – nie zdąży [AKTUALIZACJA]

Ten artykuł przeczytasz w 4 minuty

Bez zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego i licencji na wykonywanie międzynarodowego transportu drogowego rzeczy pojazdami o dmc do 2,5 do 3,5 t, po 21 maja busiarze nie będą mogli legalnie działać. Na wyrobienie dokumentów zostało raptem 10 dni.

Czekanie na zezwolenia i licencje dla busiarzy to nawet kilkanaście dni roboczych. Kto się nie pospieszy – nie zdąży [AKTUALIZACJA]
Fot. Flickr/www.routexl.com/CC BY 2.0

Aktualizacja 12:21

Średni, przybliżony czas oczekiwania na wspomniane dokumenty do obecnie około 16 dni roboczych – dowiedzieliśmy się od rzecznika prasowego GITD. Pod warunkiem, że wniosek o ich wystawienie był kompletny i nie zawierał błędów. W przeciwnym razie czas może się wydłużyć.

Inspekcja zapewnia, że stara się traktować wnioski firm busiarskich priorytetowo i skrócić średni czas czekania na dokumenty zwłaszcza dziś, gdy czasu na spełnienie nowego obowiązku zostało już niewiele.

Rzecznik prasowy GITD zapewniła w rozmowie z Trans.INFO, że w stosunku do błędnie wypełnionych formularzy stosowana jest przyspieszona ścieżka postępowania, polegająca na tym, że Inspekcja stara się nawiązać bezpośredni kontakt z przedsiębiorcami (telefoniczny lub mailowy), aby doprecyzować niejasności i poprawić błędy.

A czasu na wyrobienie zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego i licencji jest coraz mniej, natomiast komunikaty zamieszczane na stronie GITD mogą zmrozić zapominalskich i lubiących zostawiać załatwianie formalności na ostatnią chwilę.

Codziennie jest tam bowiem publikowana aktualizacja dotycząca wydawanych danego dnia dokumentów dotyczących licencji wspólnotowych (wspólnie – nie tylko tych złożonych przez busiarzy).

Wczoraj wydawane były “dokumenty na podstawie kompletnych wniosków, które wpłynęły do urzędu w dniach: 11-12.04.2022 r.” – czytamy na stronie internetowej.

Zostawiają na później

Z najświeższych danych (z 4 maja br.) wynika, że do tej pory udało się zarejestrować 1403 wnioski o wydanie zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego lub licencji na wykonywanie międzynarodowego transportu drogowego rzeczy wykonywanego pojazdami o dmc 2,5 – 3,5 t. – dowiedzieliśmy się w GITD.

Wnioski od przedsiębiorców zajmujących się transportem busami zaczęły być przyjmowane 5 lutego br. W pierwszym miesiącu nie było ich wiele – zarejestrowano bowiem zaledwie 24. Z kolejnymi miesiącami liczby wyraźnie rosną.
W marcu zarejestrowano już 526 wniosków, w kwietniu – 853.

Do powyższych wniosków zgłoszono 7 102 pojazdy” – podaje Wydział Komunikacji, powołując się na dane z Biura ds. Transportu Międzynarodowego, działającego w ramach GITD.

Tymczasem w Polsce działa około 10 tys. firm przewozowych zajmujących się lekkim transportem międzynarodowym – szacuje Done! Deliveries – polska spółka spedycyjna obsługująca transport lekki do 3,5t. 

Busiarze na razie nie zasypali urzędu pismami. W lutym stanowili zaledwie niecałe 0,6 proc. wszystkich przedsiębiorców zgłaszających się do Inspekcji w sprawie wydania lub zmiany dotyczącej zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego lub licencji na wykonywanie międzynarodowego transportu drogowego (resztę stanowili przedsiębiorcy wykonujący transport autobusami lub ciężarówkami powyżej 3,5 tony).

W kwietniu busiarze stanowili już nieco ponad 10 proc.

Jest ryzyko, że wiele z firm może nie zdążyć z wyrobieniem niezbędnych dokumentów.

Z badania Done! Deliveries wynika, że “blisko 33 proc. przewoźników jest w trakcie procedury uzyskania niezbędnych uprawnień, ale ponieważ zostawili formalności „na ostatnią chwilę” – nie zdążą z wyrobieniem wszystkich dokumentów, co w efekcie wyłączy ich z możliwości wykonywania zawodu na kilka tygodni, a nawet miesięcy”.

Dodatkowo co dziesiąty przewoźnik zajmujący się międzynarodowym transportem busami nie ma zamiaru w ogóle zajmować się dostosowaniem działalności do wymogów Pakietu Mobilności. W konsekwencji albo przestanie działać na rynku międzynarodowym, albo się przebranżowi.

Jak uzyskać zezwolenia i licencje dla busiarzy

Przypomnijmy – w związku z wchodzącymi 21 maja 2022 r. kolejnymi przepisami zawartymi w Pakiecie Mobilności, przewoźników wykonujących międzynarodowy, zarobkowy transport drogowy towarów busami (o dmc 2,5 – 3,5 t) czeka rewolucja.

Wśród nowych obowiązków, które muszą spełniać, znajduje się m.in. właśnie konieczność posiadania zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego i licencji na wykonywanie przewozu (licencji wspólnotowej).

Aby dostać zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego, trzeba mieć:

oraz cieszyć się tzw. dobrą reputacją.

Zezwolenie wydaje starosta właściwy dla siedziby przedsiębiorcy lub Główny Inspektor Transportu Drogowego.Ten ostatni wydaje z kolei licencje wspólnotowe.

Żeby uzyskać licencję, należy m.in. złożyć oświadczenie o niekaralności oraz mieć bazę eksploatacyjną.

Pełna procedura uzyskiwania obu dokumentów opisana jest szczegółowo na stronie GITD. 

Najpopularniejsze
Komentarze
0 Komentarzy
Użytkownik usunięty
Najpopularniejsze