Odsłuchaj ten artykuł
Fot. UTLC ERA
Napięcie na Morzu Czerwonym rośnie i wpływa na wzrost stawek nie tylko w żegludze
Kryzys na Morzu Czerwonym wpływa nie tylko na transport morski. Z trudnej sytuacji firm żeglugowych może skorzystać inny rodzaj transportu.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Ceny kontenerów morskich idą w górę. Według Lee Klaskowa, starszego analityka ds. logistyki Bloomberg Intelligence, stawki za przewozy transpacyficzne wzrosły w tym tygodniu o 56 proc. w porównaniu z wcześniejszym tygodniem (do 2769 dolarów za 40-stopowy kontener). Wynika tak ze środowej noty Klaskowa na podstawie benchmarku Drewry Hongkong-Los Angeles.
Z kolei dane Freightos pokazują, że stawki spot na trasach z Azji na wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych i do Europy gwałtownie wzrosły w ciągu ostatniego tygodnia.
Źródło: Freightos
Kolej skorzysta na kryzysie?
Pod wpływem wzrostu stawek transportu morskiego powróciła popularność połączeń kolejowych Chiny-Europa, a liczba zapytań wzrosła w ostatnim czasie – donosi operator New Silk Road Intermodal Co. Ltd. To zaś przełoży się na podwyżkę stawek w transporcie kolejowym.
Oczekuje się, że stawki frachtu spot dla usług w Europie w styczniu przekroczą 20 proc. w porównaniu z zeszłym miesiącem. Obecnie platformy takie jak Chengdu i Chongqing mają przewagę konkurencyjną w zakresie cen rezerwacji. Cena rezerwacji Xi’an Express wzrosła do ponad 6000 dolarów, a większość miejsc została wyprzedana. Opłata za fracht natychmiastowy z Yiwu do terminali europejskich, takich jak Duisburg i Hamburg, gwałtownie wzrosła do około 6200 dolarów, przy czym w ciągu pierwszych dziesięciu dni dostępnych jest niewiele miejsc do rezerwacji” – dodaje New Silk Road Intermodal.
Dobry rok na Nowym Jedwabnym Szlaku
W grudniu China Railway opublikowała podsumowanie pierwszych jedenastu miesięcy 2023 r., w którym odnotowała rekordowy wolumen przewozów towarowych w regularnych chińsko-europejskich przejazdach kolejowych. W analizowanym okresie w 16 145 regularnych pociągach chińsko-europejskich przewieziono łącznie 1,749 mln TEU towarów. Oznacza to wzrost odpowiednio o 7,0 proc. i 19 proc. Wolumen przewozów towarowych przekroczył w 11 miesiącach 2023 r. łączny wolumen przewozów w całym 2022 r.
Pociągi towarowe Chiny–Europa łączą obecnie Państwo Środka z 217 miastami w 25 krajach europejskich.