Nowe stawki myta w kilku europejskich krajach, podatki i opłaty lokalne wyższe niemal o 2 proc. oraz nowe systemy poboru opłat – to tylko kilka przykładów zmian, czekających branżę transportową w 2018 roku. Poznaj najważniejsze.
1. Stawki podatków i opłat lokalnych w górę!
Stawki wzrosną średnio o 1,9 procent, co szczególnie mocno odczuje właśnie branża transportowa. Przykład? Podatek za ciężarówkę o dopuszczalnej masie całkowitej równej lub przekraczającej 12 ton zwiększy się o blisko 58 złotych, w związku z czym w 2018 roku trzeba będzie zapłacić już ponad 3130 złotych. Zmiany w wysokości tych stawek są możliwe, jednak będzie to zależało od rad gmin.
2. Zmiany stawek płacy minimalnej
Od stycznia 2018 roku wzrasta płaca minimalna w Polsce. W naszym kraju wynosi teraz 2100 zł brutto miesięcznie (przy umowie o pracę) lub 13,70 zł za godzinę (przy innych umowach).
Od Nowego Roku rośnie stawka płacy minimalnej także we Francji (z 9,76 do 9,88 euro), w związku z czym konieczne będzie podniesienie pensji kierowców. Podobnie będzie w Holandii, gdzie stawka godzinowa wzrasta do 9,11 euro. Dotyczyć to będzie wyłącznie osób, które przekroczyły 22 rok życia. Nie da się jednak ukryć, że kierowców poniżej tego wieku jest stosunkowo niewielu, więc zmiana ta będzie istotna dla firm transportowych.
3. Zmiany w sposobie zatrudniania obcokrajowców
Od pierwszego stycznia zostaje wprowadzone zezwolenie na pracę sezonową. Co się z tym wiąże? Polscy pracodawcy będą mogli zatrudniać obcokrajowca do tego rodzaju pracy nawet na 9 miesięcy, jednak pod warunkiem, że uzyskają stosowne zezwolenie. Płatne 30 złotych, a na dodatek wymagające, by właściciel firmy zaproponował pracownikowi identyczną stawkę, jaką płaci Polakowi. Konieczne będzie również udowodnienie, że żaden z rodaków nie był w stanie podjąć tej pracy, a obcokrajowiec rzeczywiście ją wykonuje.
To jednak nie wszystko.
Od 1 stycznia 2018 r., w zakresie nieobjętym przepisami o zezwoleniu na pracę sezonową, będzie można korzystać z oświadczeń o powierzeniu wykonywania pracy cudzoziemcowi (tak jak dotychczas: w okresie do 6 miesięcy w ciągu 12 miesięcy, dla obywateli 6 państw: Armenii, Białorusi, Gruzji, Mołdawii, Rosji i Ukrainy) – czytamy na stronie resortu rodziny i pracy.
Zmieni się również na przykład sposób zawierania umów, bo przed ich podpisaniem, obcokrajowiec będzie musiał dostać jej tekst przetłumaczony na język, który rozumie. Warto zapoznać się z pełnym wykazem zmian, bowiem za złamanie niektórych z nich grozi pracodawcy grzywna.
4. Opłaty drogowe w Estonii
9 euro za dzień, a 500 euro za cały rok, niezależnie od liczby przejechanych kilometrów – to przykładowe stawki obowiązkowych opłat dla pojazdów ciężarowych, jakie wprowadziła od początku tego roku Estonia.
Kierowcy zapłacą za poruszanie się po wszystkich drogach nadbałtyckiego kraju. Do wyboru będą karnety dzienne (jednodniowy, siedmio-, trzydziesto- lub dziewięćdziesięciodniowy) lub całoroczny. Ich koszt będzie zależny przede wszystkim od masy pojazdu. Samochody powyżej 3,5 tony zapłacą za jeden dzień 9 euro, większe, ważące powyżej 12 ton – od 10 do 12 euro (w ich przypadku ostateczna cena będzie zależeć również od liczby osi oraz klasy emisji spalin).
Minister gospodarki i infrastruktury Estonii Kadri Simson szacuje, że nowy obowiązek nałożony na kierowców przyniesie budżetowi w nadciągającym roku blisko 17 mln euro. Nawet 25 procent tej sumy może pochodzić od pojazdów zagranicznych.
5. Zmiany w mycie we Flandrii i w całej Belgii
Belgijskie władze rozszerzają od 1 stycznia obowiązek uiszczania opłat drogowych. Od teraz dotyczy on również samochodów do 3,5 tony. Jednak nie wszystkich, a jedynie tych, które należą do kategorii N1 i posiadają numer nadwozia BC. W związku z decyzją, będą one odtąd musiały posiadać urządzenie pokładowe OBU, które służy do automatycznego pobierania stosownych opłat.
Dodatkowe opłaty zostaną również wprowadzone we Flandrii, na sześciu drogach lokalnych, między innymi N35 – Deinze – Tielt czy N73 – Heppen – Kinrooi (do skrzyżowania z N762). Samochody ciężarowe powyżej 3,5 tony będą musiały uiszczać dodatkowe myto za przejazd tymi trasami. Opłaty obowiązują od 1 stycznia.
Zobacz pełny wykaz dróg, których będą dotyczyć:
6. Wyższe stawki myta w Austrii
O 1 procent wzrosną opłaty drogowe nałożone na samochody ciężarowe. Zmiany weszły w życie 1 stycznia.
W dalszym ciągu najmniej płacić będą posiadacze najnowocześniejszych, ale i najbardziej ekologicznych pojazdów – o klasie A emisji spalin (Euro VI). Na przykład w ciągu dnia pojazdy ciężarowe kategorii 2 (2 osie) tej klasy zapłacą 0,1810 euro. Dla porównania – dwuosiowe ciężarówki należące do klasy D (Euro 0 do III) – już 0,2247 euro.
Tak wyraźne różnice w stawkach przekładają się na duże oszczędności. Rocznie w kieszeniach właścicieli najnowocześniejszych samochodów zostaje nawet blisko 20 mln euro – podaje krajowy zarządca systemu opłat drogowych. Zobacz pełny wykaz opłat, obowiązujących w Austrii od początku 2018 roku.
7. Wzrośnie liczba płatnych dróg w Niemczech
Z początkiem lipca 2018 roku kierowcy pojazdów ciężarowych będą płacić myto zarówno na autostradach, jak i na wszystkich drogach federalnych (chodzi aż o 40 tysięcy kilometrów!) Obowiązek dotyczyć będzie ciężarówek przekraczających 7,5 t. Jak szacują władze, może to przynieść niemieckiemu budżetowi nawet 2 mld euro rocznie.
8. Jednolity Plik Kontrolny obowiązkowy również dla mikroprzedsiębiorców
Od 1 stycznia na wszystkich mikroprzedsiębiorców nałożony został nowy obowiązek – składanie Jednolitego Pliku Kontrolnego (JPK_VAT), czyli zbioru informacji dotyczącego wykazu zakupów oraz sprzedaży VAT. Do tej pory zobowiązani byli do tego właściciele dużych i średnich przedsiębiorstw, przyszedł jednak czas i na małych.
O kim dokładnie mowa? O właścicielach biznesów, których roczny obrót netto lub suma aktywów bilansu nie przekracza 2 mln euro. Ważna jest również liczba zatrudnionych pracowników – nie może ona przekraczać 10 osób.
Takich przedsiębiorców jest w Polsce blisko 1,5 mln, niemało również w branży transportowej. Warto więc uświadomić sobie nowy obowiązek, ponieważ za jego niedopełnienie grożą kary finansowe. W zależności od tego, czy niedbalstwo zostanie uznane za wykroczenie skarbowe, czy za przestępstwo, grzywna może wynieść od 1/10 wysokości minimalnego wynagrodzenia, do 720 stawek dziennych. W ubiegłym roku minimalna stawka dzienna wynosiła od 66,66 zł do 26 664 zł, jak czytamy na finanse.mf.gov.pl, ostateczna suma może więc być dotkliwa.
Jednolity Plik Kontrolny, trzeba będzie składać co miesiąc w formie elektronicznej.
9. Rusza DarsGo – nowy system poboru opłat w Słowenii
Kierowcy pojazdów powyżej 3,5 tony od 1 kwietnia 2018 roku nie będą już korzystali z systemu winiet. Będzie ich obowiązywać całkowicie nowy, elektroniczny system – DarsGo. Za jego pomocą za przejazd przez Słowenię będzie można płacić w formie przedpłaty albo płatności „z dołu”.
Żeby to było możliwe, konieczne będzie zamontowanie w ciężarówce urządzenia DarsGo oraz zarejestrowanie się w systemie. Każde urządzenie będzie przypisane tylko do jednego pojazdu.
Rejestracja i odbiór urządzeń były możliwe już od początków listopada 2017 roku w kilku punktach obsługi DarsGo, jednak od stycznia 2018 roku liczba miejsc do tego przeznaczonych znacznie się powiększy. Zobacz, gdzie je znaleźć.
10. Obowiązkowy eCall w nowych autach, również dostawczych
Nie tylko samochody osobowe, ale również lekkie dostawcze, będą musiały posiadać system eCall, który w razie wypadku skontaktuje się z najbliższym centrum ratowniczym. Będzie robił to automatycznie nawet wówczas, kiedy kierowca pojazdu będzie nieprzytomny. Obowiązek dotyczy oczywiście nowych aut, sprzedawanych na terenie Unii Europejskiej od końca marca 2018 roku.
Dzięki systemowi, jak zapewniają eurodeputowani stojący za przepisem, ma zmniejszyć się liczba zgonów spowodowanych wypadkami na drogach. Nawet o 50 procent ma się skrócić bowiem czas dojazdu ratowników w terenie niezabudowanym. Na obszarze miejskim – o blisko 40 procent.
Foto: Pixabay/MonikaP