O aucie można dowiedzieć się z informacji prasowej udostępnionej przez samego delaera.
Pojazd, który trafił do firmy, wyposażony jest w 15,2-litrowy silnik D38 o mocy maksymalnej 471 kW (640 KM) i momencie obrotowym 3 tys. Nm. Mocny silnik ma zapewniać przewoźnikowi zarówno moc, jak i elastyczność.
Pierwotnie ciągnik 8×4/4 został wyposażony przez firmę Wierda w 10-tonową piątą oś, zapewniającą większy nacisk na siodło i maksymalną masę zestawu 250 ton. Pomimo dodatkowej osi promień skrętu jest taki sam jak w standardowym 8×4, co poprawia zwrotność zestawu. Ciągnik wyposażony jest również w specjalną skrzynię biegów do transportu ciężkiego z przekładnią hydrokinetyczną WSK, wzmocnione podwozie i dobrze znany bagażnik za kabiną, ładnie wykończony błotnikami bocznymi opracowanymi przez firmę Wierda” – pisze Den Engelsen Bedrijfswagens.
W pięcioosiowym MAN-ie nie zabrakło też licznych dodatków, wśród których wymienić można m.in. LED-owe lampy czy mikrofalówkę i ekspress do kawy w kabinie oraz bezprzewodowy system kamer.
Cała konstrukcja została wykonana przez centrum dostaw Den Engelsen Bedrijfswagens w Eindhoven. W planach jest dostarczenie drugiego identycznego pojazdu.
Fot. Den Engelsen Bedrijfswagens