Po wielu latach lobbowania i oczekiwania, holenderscy przewoźnicy doczekali się wreszcie zezwolenia na transgraniczny transport megaciężarówkami. Pierwsze pojazdy LHV realizują w ramach pilotażu przewozy we Flandrii.
Niemal 20 lat po dopuszczeniu megaciężarówek na drogach w Holandii, pojazdy te mogą w ramach projektu pilotażowego przekraczać granicę z Belgią i realizować transporty we Flandrii – informuje związek Transport en Logistiek Nederland. Z pilotażu mogą korzystać także belgijskie przedsiębiorstwa. Już 5 firm z Holandii i Belgii wykonuje przewozy po tym regionie przynajmniej jedną przedłużoną ciężarówką.
Według Ministerstwa Spraw Publicznych i Mobilności Flandrii, po tamtejszych drogach jeździ już przynajmniej 15 megaciężarówek, większość z Holandii. TLN spodziewa się, że ta liczba bardzo szybko wzrośnie, wielu przewoźników bowiem przygotowuje się do wzięcia udziału w projekcie.
Ogromne korzyści
Pilotaż umożliwia wykorzystanie LHV na dłuższych dystansach, co jeszcze bardziej zwiększa zalety tych kombinacji – przekonuje w oficjalnym komunikacie holenderski związek.
Pierwszą przedłużoną ciężarówkę w trasę do Flandrii wysłała jeszcze przed świętami Bożego Narodzenia firma Siba Recycling z Uden. Od tego czasu pojazd ten realizuje 4 trasy tygodniowo z Uden do Kortijk po zużyte opony, które są poddawane recyklinowi w Holandii. Wcześniej, by odebrać tę samą liczbę opon, Siba Recycling musiała wysyłać tradycyjną ciężarówkę sześciokrotnie.
To ogromna poprawa wydajności z ogromnymi korzyściami pod względem zużycia paliwa i emisji CO2” – zapewnia TLN.
Fot. Wikipedia/Teppo Lainio CC BY-SA 2.5