[AKTUALIZACJA] Podwyżki opłat drogowych w 2023 r. Zobacz, w których krajach będzie drożej

Austria

Ze względu na ogromny wzrost cen energii i paliw, a także stopę inflacji, która w listopadzie wyniosła 10,6 proc., austriacki Związek Transportu Towarowego przy Austriackiej Izbie Gospodarczej WKÖ zażądał terminowego opublikowania wysokości przyszłorocznych taryf opłat drogowych.

W niepewnych ekonomicznie czasach, takich jak obecne, szczególnie ważne jest, aby firmy transportowe potrafiły przewidywać” – mówi Markus Fischer, prezes Stowarzyszenia Transportu Towarowego Austriackiej Federalnej Izby Gospodarczej (WKÖ).

6 grudnia Federalne Ministerstwo Ochrony Klimatu w Austrii ostatecznie opublikowało stawki opłat drogowych na 2023 rok.

Według informacji Centralnego Związku Spedycji i Logistyki (ZV) koszty infrastruktury oszacowano za pomocą wskaźnika cen towarów i usług konsumpcyjnych (CPI) na poziomie 2,8 proc.

O 4 proc. wzrosną również stawki opłat drogowych w klasie Euro 6 w 2023 roku. Pozostałe stawki myta zostaną podwyższone od 2,29 proc. do 2,8 proc.

Stowarzyszenie krytycznie odniosło się do zmiany stawek dla najbardziej ekologicznych pojazdów w dieslu:

Zamiast promować inwestycje w ochronę klimatu, karze się firmy posiadające ciężarówki Euro 6 4-procentową podwyżką. Jest to zupełnie niezrozumiałe, tym bardziej, że na rynku w ruchu ciężarowym nadal nie ma alternatywy dla tego najbardziej przyjaznego dla środowiska typu pojazdu” – powiedział Alexander Friesz, prezes ZV.

Belgia

Od początku przyszłego roku w belgijskim regionie Walonia będą obowiązywały wyższe stawki opłat drogowych. Powodem podwyżek jest dostosowanie cen do realiów panujących na rynku, a więc inflacji i rosnących kosztów.

Belgijskie taryfy dotyczą wszystkich belgijskich i zagranicznych samochodów ciężarowych o dmc powyżej 3,5 tony oraz małych ciągników kategorii N1 o kodzie nadwozia BC.

Oto nowe stawki, które będą obowiązywały w Walonii od początku 2023 r.:

Źródło: Satellic

Francja

Jak zwykle co roku, tak też w lutym 2023 r., zostaną zaktualizowane stawki opłat za przejazd na francuskiej sieci autostrad. Stawki opłat za przejazd głównymi sieciami autostrad wzrosną średnio o 4,75 proc. od 1 lutego przyszłego roku. Wzrost będzie wahał się od 4,5 do 5,07 proc. w zależności od liczby osi, wskazuje zarządca autostrad APRR (Autoroutes Paris-Rhin-Rhône).

Jeśli chodzi o autostrady Sanef (spółka autostrad północnej i wschodniej Francji), zastosowany zostanie wzrost między 4,62 a 4,81 proc. Najbardziej, według portalu transportowego transportinfo.fr, ceny podniosą zarządcy tuneli – ATMB (Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc) o 5,39 proc. i SFTRF (La Société Française du Tunnel Routier de Fréjus) – o 6,33 proc.

Hiszpania i nowe płatne odcinki

Hiszpańskie stawki opłat drogowych są aktualizowane co roku zgodnie z CPI (consumer price index, czyli wskaźnik zmiany cen towarów i usług konsumpcyjnych) i tak właśnie stanie się w 2023 r. z niektórymi z nich. Ponadto koncesjonariusze mogą dodać do CPI współczynnik korygujący, który jeszcze bardziej podniesie cenę.

Tak będzie w przypadku AP-9 zarządzanej przez operatora Audasa, który planuje doliczyć dodatkowy 1 proc. do podwyżki w ramach rekompensaty za prace związane z rozbudową mostu Rande i obwodnicy Santiago de Compostela. W związku z tym wzrost stawek myta na tej autostradzie, jeśli tylko zostanie zatwierdzony przez hiszpański resort transportu, sięgnie 9 proc. (to drugi najwyższy wzrost w historii hiszpańskich opłat drogowych).

Z kolei opłaty za przejazd w prowincji Guipúzcoa, jak zapowiedział koncesjonariusz Bidegui, wzrosną poniżej CPI – między 2,25 a 3,5 proc. Stawki na AP-53 mają wzrosnąć o 8,38 proc.

Wiadomo też, że jedna z wspólnot autonomicznych na północy Hiszpanii – Kraj Basków – wprowadzi system poboru opłat na wybranych odcinkach niektórych swoich dróg. Miał on obowiązywać od 1 stycznia 2023 r., jednak z początkiem roku władze regionu zapowiedziały przesunięcie tego terminu o 3 tygodnie. Władze prowincji chcą mieć pewność, że „cały sektor ma dużą wiedzę na temat systemu”

Opłaty zostaną wprowadzone na:

19,72 km autostrady A-8 między Bilbao a granicą z Kantabrią (między Basurto a El Haya)
14,75 km drogi BI-625 między Basauri a Álava w Llodio.
20,18 km korytarza Txorierri między Rontegi i Erletxes.
32,72 km N-240, od El Gallo do Ubidea
14,37 km drogi N-636 między Durango i Gipuzkoa.

Niemcy

Mimo głosów sprzeciwu płynących z branży transportowej pod koniec listopada 2022 r. Bundestag i Bundesrat zatwierdziły reformę ustawy o opłatach drogowych przewidującą podwyżki w 2023 roku. Co więcej, zgodnie z nowelizacją przepisów od 1 stycznia 2024 r. ma nastąpić rozszerzenie niemieckiego myta na pojazdy od 3,5 tony.

Stawki w 2023 roku, zgodnie z nowelizacją ustawy, prezentują się następująco:

Podwyżki stawek myta w 2023 r.
Klasa emisji	Dmc i liczba osi	Aktualne Stawki myta w eurocentach za km	Stawki myta w eurocentach za km od 2023 r.	Wzrost w eurocentach	Wzrost procentowy
Euro 6	7,5-11,99 t	7,9	9,8	+1,9	+24,1 proc.
	12-18 t	12,6	14,0	+1,4	+11,1 proc.
	powyżej 18 t; do 3 osi	16,9	18,1	+1,2	+7,1 proc.
	powyżej 18 t; od 4 osi	18,3	19,4	+1,1	+6,0 proc.
Euro 5, EEV 1	7,5-11,99 t	9,0	12,6	+3,6	+40,0 proc.
	12-18 t	13,7	17,7	+4,0	+29,2 proc.
	powyżej 18 t; do 3 osi	18,00	22,1	+4,1	+22,8 proc.
	powyżej 18 t; od 4 osi	19,4	23,3	+3,9	+20,1 proc.
Euro 4, Euro 3+ PMK 2	7,5-11,99 t	10,1	14,0	+3,9	+38,6 proc.
	12-18 t	14,8	18,8	+4,0	+27,0 proc.
	powyżej 18 t; do 3 osi	19,1	23,9	+4,8	+25,1 proc.
	powyżej 18 t; od 4 osi	20,5	25,8	+5,3	+25,9
Euro 3, Euro 2+ PMK	7,5-11,99 t	13,4	17,1	+3,7	+27,6 proc.
	12-18 t	18,1	22,6	+4,5	+24,9 proc.
	powyżej 18 t; do 3 osi	22,4	29,3	+6,9	+30,8 proc.
	powyżej 18 t; od 4 osi	23,8	32,0	+8,2	+34,5 proc.
Euro 2	7,5-11,99 t	14,5	19,6	+5,1	+35,2 proc.
	12-18 t	19,2	24,6	+5,4	+28,1 proc.
	powyżej 18 t; do 3 osi	23,5	32,3	+8,8	+37,4 proc.
	powyżej 18 t; od 4 osi	24,9	35,3	+10,4	+41,8 proc.
Euro 1, Euro 0	7,5-11,99 t	15,6	19,7	+4,1	+26,3 proc.
	12-18 t	20,3	24,8	+4,5	+22,2 proc.
	powyżej 18 t; do 3 osi	24,6	32,8	+8,2	+33,3 proc.
	powyżej 18 t; od 4 osi	26	35,8	+9,8	+37,7 proc.

Polska

Od przyszłego roku w Polsce wzrosną również stawki opłat za przejazd autostradami, drogami ekspresowymi i drogami wojewódzkimi. Dotyczy to pojazdów użytkowych powyżej 3,5 tony. Opłaty wzrosną najbardziej dla pojazdów w najniższej klasie euro, ale podwyżki nie unikną też bardziej przyjazne dla środowiska ciężarówki.

Stawki opłat za autostrady i drogi ekspresowe w 2023 i 2022 r. (za km)

kategoria pojazdu	Euro 2	Euro 3	Euro 4	Euro 5 i wyższe
Pojazdy silnikowe o dmc powyżej 3,5 t i poniżej 12 t	0,48 zł w porównaniu do 2022 r.: 0,42 zł	0,42 zł w porównaniu do 2022 r.: 0,37 zł	0,34 zł w porównaniu do 2022 r.: 0,30 zł	0,24 zł w porównaniu do 2022 r.: 0,21 zł
Pojazdy silnikowe o dmc 12 ton lub większej	0,64 zł w porównaniu do 2022 r.: 0,56 zł	0,55 zł w porównaniu do 2022 r.: 0,48 zł	0,45 zł w porównaniu do 2022 r.: 0,39 zł	0,33 zł w porównaniu do 2022 r.: 0,29 zł

Przykładowo firma transportowa z ciężarówką powyżej 12 ton i klasą emisji spalin Euro 5 zapłaci od tego roku 0,33 zł za kilometr (w 2022 r. stawka wynosiła 0,29 zł).Oznacza to wzrost o 4 zł za 100 km na przejazd.

Stawki opłat za przejazd drogami wojewódzkimi w 2023 i 2022 r. (za 1 km)

kategoria pojazdu	Euro 2	Euro 3	Euro 4	Euro 5 i wyższe
Pojazdy silnikowe o dmc powyżej 3,5 t i poniżej 12 t	0,39 zł w porównaniu do 2022 r.: 0,34 zł	0,34 zł w porównaniu do 2022 r.: 0,30 zł	0,27 zł w porównaniu do 2022 r.: 0,23 zł	0,20 zł w porównaniu do 2022 r.: 0,17 zł
Pojazdy silnikowe o dmc 12 ton lub większej	0,50 zł w porównaniu do 2022 r.: 0,44 zł	0,45 zł w porównaniu do 2022 r.: 0,39 zł	0,36 zł w porównaniu do 2022 r.: 0,31 zł	0,25 zł w porównaniu do 2022 r.: 0,22 zł

Węgry

Obecnie wiadomo, że węgierskie opłaty drogowe wzrosną od 1 lipca 2023 r. o wskaźnik inflacji z lipca 2022 r. (opublikowany przez węgierski urząd statystyczny 1 października br.).