Materiał premium. Korzystaj z nielimitowanego dostępu w ramach subskrypcji premium. SPRAWDŹ OFERTĘ
Materiał premium. Korzystaj z nielimitowanego dostępu w ramach subskrypcji premiumSPRAWDŹ OFERTĘ

premium

Dziesiątki milionów euro na zdalnie sterowane ciężarówki. Potężne finansowanie dla producenta
Fot. Fernride

Dziesiątki milionów euro na zdalnie sterowane ciężarówki. Potężne finansowanie dla producenta

Fernride, firma specjalizująca się w autonomicznych i zdalnie sterowanych rozwiązaniach transportowych, pozyskała od inwestorów finansowanie na dalszy rozwój swoich pół-autonomicznych ciężarówek.

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

Michał Pakulniewicz

Michał Pakulniewicz

Analityk Trans.INFO

25.09.2023

Fernride, firma specjalizująca się w autonomicznych i zdalnie sterowanych rozwiązaniach transportowych, pozyskała od inwestorów finansowanie na dalszy rozwój swoich pół-autonomicznych ciężarówek.

Dziesiątki milionów euro na zdalnie sterowane ciężarówki. Potężne finansowanie dla producenta
Fot. Fernride

Emisja akcji serii A przyniosła firmie początkowo 31 mln euro. Jednak duże zainteresowanie inwestorów sprawiło, iż Fernride zdecydował się kontynuować emisję. Ostatecznie start-upowi udało się pozyskać 50 mln euro.

W finansowaniu wzięły fundusze venture capital: Deep Tech and Climate Fonds (DTCF), Munich Re Ventures oraz Bayern Kapital oraz Klaus Kleinfeld, były szef Siemensa, a obecnie prywatny inwestor. Kleinfled będzie pełnił funkcję przewodniczącego rady nadzorczej Fernride.

Wśród udziałowców niemieckiego start-upu są także: operator portu w Hamburgu HHLA, producent naczep Krone, DB Schenker oraz grupa kolejnych funduszy venture capital.

Spółka stworzyła technologię, która umożliwia połączenie się centrali z pół-autonomicznym pojazdem, w przypadku gdy ten napotka jakieś problemy, a sztuczna inteligencja nie będzie w stanie sobie z nimi poradzić.

Pół-autonomiczne ciężarówki firmy jeżdżą przede wszystkim po zamkniętych obszarach. Z technologii Fernride korzysta m.in. operator portu w Hamburgu oraz Volkswagen, na terenie swoich zakładów produkcyjnych.
Fernride podaje, że przez 80 proc. czasu działania pojazdy działają autonomicznie. Prędkość wehikułów nie przekracza wówczas 30 km/h.

„Uważamy, że nie powinno się dążyć do pełnej autonomiczności, ale jej wysoki stopień jest dobrą rzeczą… .i wymaga obecności człowieka w tym procesie ” – powiedział Hendrik Kramer, CEO Fernride.

Pozostało 88% artykułu do przeczytania.
Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  1. ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  2. dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  3. dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  4. dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
Poznaj wszystkie korzyściWYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.
Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł


Najpopularniejsze
Komentarze (0)
Udostępnij artykuł
Komentarze (0)
Najpopularniejsze