Polscy przewoźnicy ruszają po kierowców do Brazylii. Pierwsze takie wydarzenie w São Paulo

Za projektem stoją firmy TAS Logistyka i Bianco Logistic, które wspólnie z brazylijską agencją rekrutacyjną M/Brazil chcą pozyskiwać kierowców do obsługi międzynarodowych przewozów realizowanych na rynku europejskim. Organizatorzy zapowiadają, że wydarzenie może stać się początkiem stałej współpracy rekrutacyjnej między Polską a Brazylią.

Polskie firmy transportowe coraz intensywniej szukają kierowców poza Europą. Niedobory kadrowe, z którymi od lat mierzy się branża transportowa w Unii Europejskiej, skłaniają przewoźników do otwierania nowych kierunków rekrutacji. Tym razem wybór padł na Brazylię, gdzie – jak podkreślają organizatorzy inicjatywy – nie brakuje doświadczonych kierowców zainteresowanych pracą za granicą.

Polscy przewoźnicy organizują rekrutację w Brazylii

Targi pracy odbędą się 24 maja w São Paulo. Na miejscu obecni będą przedstawiciele TAS Logistyka oraz Bianco Logistic. Obie firmy należą do grupy średnich i dużych przedsiębiorstw transportowych obsługujących przewozy międzynarodowe w Europie.

Za organizację procesu rekrutacyjnego odpowiada Marcelo Toledo, właściciel agencji M/Brazil, specjalizującej się w międzynarodowym doradztwie personalnym od 1990 r. To właśnie jego firma selekcjonowała brazylijskich kierowców zaproszonych na rozmowy kwalifikacyjne z polskimi przewoźnikami.

Naszym celem jest rekrutacja co najmniej 50 kierowców miesięcznie zainteresowanych przeprowadzką do Polski, aby wesprzeć rosnącą liczbę firm transportowych poszukujących wykwalifikowanych pracowników” – powiedział Marcelo Toledo.

Według organizatorów pierwsza grupa brazylijskich kierowców ma rozpocząć pracę w Polsce już w przyszłym miesiącu. Agencja M/Brazil podkreśla jednocześnie, że dotychczas wszystkie procedowane przez nią wnioski wizowe w polskim konsulacie uzyskały akceptację.

Brazylia coraz ważniejszym kierunkiem rekrutacji

Rekrutacja kierowców z Brazylii wpisuje się w coraz wyraźniejszy trend widoczny w europejskiej branży transportowej. Przewoźnicy z Europy Środkowo-Wschodniej coraz częściej prowadzą nabór poza Unią Europejską, próbując łagodzić niedobory kadrowe.

Jednym z przykładów jest Girteka, która rozpoczęła już zatrudnianie kierowców z Brazylii. Litewska grupa poinformowała w maju, że pierwsi pracownicy przechodzą szkolenia przygotowujące do pracy zgodnie z europejskimi przepisami transportowymi.

Nowi kierowcy uczestniczą w zajęciach prowadzonych przez Girteka Drivers Academy. Szkolenia obejmują m.in. europejskie regulacje dotyczące czasu pracy kierowców oraz uzyskanie Kodu 95.

Podczas nauki w Girteka Drivers Academy nasi nowi kierowcy z Brazylii wykazali się świetnymi wynikami, otwartością na naukę i silnym zaangażowaniem w dostosowywanie się do europejskich przepisów ruchu drogowego” – powiedział Mindaugas Paulauskas, prezes Girteka Transport.

Według przewoźników brazylijscy kierowcy są cenieni przede wszystkim za doświadczenie w przewozach dalekobieżnych oraz gotowość do pracy międzynarodowej. Proces rekrutacji coraz częściej rozpoczyna się jeszcze przed przyjazdem kandydatów do Europy, obejmując zdalną weryfikację dokumentów i rozmowy kwalifikacyjne.

„Aukcja kierowców” coraz bardziej widoczna

W branży transportowej zaczęło pojawiać się określenie „aukcja kierowców”. Rekruterzy używają go wobec modelu, w którym przewoźnicy przekazują prognozy dotyczące przyszłego zapotrzebowania na kierowców, a agencje rozpoczynają poszukiwanie kandydatów jeszcze na wiele miesięcy przed planowanym zatrudnieniem.

Kandydaci przechodzą wieloetapową selekcję, szkolenia oraz przygotowanie do europejskich realiów pracy jeszcze przed wyjazdem z Brazylii. Proces obejmuje także naukę języka oraz organizację formalności związanych z pobytem i pracą.

W ten sposób kierowców poszukują firmy transportowe działające m.in. na Litwie, w Polsce, Austrii, Łotwie, we Włoszech i Hiszpanii.