Materiał premium. Korzystaj z nielimitowanego dostępu w ramach subskrypcji premium. SPRAWDŹ OFERTĘ
Materiał premium. Korzystaj z nielimitowanego dostępu w ramach subskrypcji premiumSPRAWDŹ OFERTĘ

premium

Port w Gdańsku nie zwalnia tempa. Wyprzedza już znane porty europejskie
Fot. Zarząd Morskiego Portu Gdańsk

Port w Gdańsku nie zwalnia tempa. Wyprzedza już znane porty europejskie

Port w Gdańsku poprawił w I półroczu br. przeładunki o ponad jedną trzecią w porównaniu do poprzedniego roku. A w planie ma kolejne inwestycje zwiększające moce przeładunkowe.

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

Michał Pakulniewicz

Michał Pakulniewicz

Analityk Trans.INFO

17.08.2023

Port w Gdańsku poprawił w I półroczu br. przeładunki o ponad jedną trzecią w porównaniu do poprzedniego roku. A w planie ma kolejne inwestycje zwiększające moce przeładunkowe.

Port w Gdańsku nie zwalnia tempa. Wyprzedza już znane porty europejskie
Fot. Zarząd Morskiego Portu Gdańsk

W ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2023 r. w gdańskich nabrzeżach przeładowano 41,2 mln towarów, co stanowił wzrost o 36 proc. rok do roku.

Za wzrosty odpowiedzialne są wyższe wolumeny przeładowanych surowców energetycznych. Paliw płynnych obsłużono w gdańskim porcie 18,3 mln ton (o 59 proc. więcej rok do roku), węgla zaś 8,4 mln ton (skok o 117 proc.). Wynika to z ograniczenia importu tych surowców z Rosji, co spowodowało konieczność sprowadzenia ich z odległych kierunków.

Konsekwencją wojny na Ukrainie jest także wzrost przeładunków zboża. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy roku przez gdański port wyeksportowano 1,4 mln ton zbóż – o 52 proc. więcej rok do roku. Dla porównania w całym 2022 r. było to 1,9 mln ton.

Inne towary masowe wzrosły o 9 proc. – do 1,7 mln ton. Przeładunki drobnicowe spadły za to o 6 proc. do 11 mln ton.

W I półroczu do Gdańska zawinęło 1 832 statków handlowych, o 125 jednostek więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku. Przypływają tu też coraz większe jednostki. O ile w I połowie 2022 r. średnia pojemność rejsowa (GT) statków zawijających do tego portu wynosiła 20,4 tys., tak w okresie styczeń-czerwiec 2023 r. było to już 24,6 tys. GT.

Modernizacje w porcie

Wyższe przeładunki to także zasługa poczynionych inwestycji w porcie wewnętrznym – modernizacji toru wodnego na długości 7 km i rozbudowy 5 km nabrzeży. A to nie koniec prac. Port Gdański planuje także dalsze przebudowy – tym razem kolejnych 4 nabrzeży, o łącznej długości 2 km. Realizacja tego projektu przyczyni się do wzrostu konkurencyjności Portu Gdańsk, wzmocnienia potencjału przeładunkowego oraz zwiększenia przepustowości.

Port w Gdańsku utrzymał pozycję lidera przeładunków kontenerowych na Morzu Bałtyckim. Dodatkowo po I kw. 2023 r. gdańska przystań znalazła się na 8. miejscu w Europie. Za Gdańskiem znalazły się takie porty jak: Marsylia, Barcelona czy Konstanca.

Pozostało 92% artykułu do przeczytania.
Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  1. ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  2. dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  3. dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  4. dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
Poznaj wszystkie korzyściWYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.
Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł


Najpopularniejsze
Komentarze (0)
Udostępnij artykuł
Komentarze (0)