Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Przedłużone ciężarówki od grudnia mogą jeździć po znacznie większej liczbie norweskich dróg. W ten sposób władze chcą walczyć z wąskimi gardłami w dostawach.

Trucki o długości 25,25 m o dmc 60 ton zostały dopuszczone w Norwegii już w 2008 r. Do niedawna mogły one jeździć jednak po 5150 km głównych dróg. Dla porównania pojazdy 24-metrowe przeznaczone do przewozu drewna mogły od lat korzystać z infrastruktury o łącznej długości 55 tys. kilometrów.

21 grudnia ubiegłego roku norweska Administracja Dróg Publicznych (Statens Vegvesen) rozszerzyła ponad dziesięciokrotnie sieć dróg dostępnych dla 25,25-metrowych zestawów. Od końca zeszłego roku mogą one korzystać z tras, dostępnych do niedawna tylko dla 24-metrowych trucków o ładowności 60 ton służących do przewozu drewna.

– To zmiana, o którą walczyliśmy od dawna. Zaletą jest to, że będziemy w stanie znacznie zmniejszyć emisje z sektora transportu, umożliwiając korzystanie z pojazdów o znacznie większej ładowności na wielu trasach – komentuje zmianę Geir A. Mo, szef norweskiego związku przewoźników NLF.

– Dzięki temu zniknie wiele wąskich gardeł, a transporty zaczną docierać na czas miejsc załadunku lub rozładunku – dodaje Mo.

Fot. Volvo Trucks

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu