Do dynamicznego wzrostu rejestracji przyczynił się przede wszystkim dynamiczny skok zakupów pojazdów w okresie marzec-maj. Wzrost ten wynikał z niskiej bazy w analogicznych miesiącach poprzedniego roku (które były okresem bardzo restrykcyjnych ograniczeń), a także ze stopniowego znoszenia obostrzeń pandemicznych w roku bieżącym.
Wzrost w czerwcu był już niższy (12,4 proc. rok do roku) niż średnia za półrocze. Co ciekawe w czerwcu popyt napędzany był głównie przez państwa Europy Środkowej i Wschodniej.
W okresie styczeń-czerwiec 2021 r. wszystkie największe unijne rynki zaliczyły duże dwucyfrowe wzrosty: Włochy – 53,7 proc. rok do roku, Hiszpania – 38,4 proc., Francja – 36,4 proc. i Niemcy – 21,7 proc. W Polsce ten wzrost był jeszcze bardziej dynamiczny – zarejestrowano o 66,7 proc. więcej pojazdów (55 760 sztuk).
Francja liderem. Dynamiczna Polska
Unijnym liderem pod względem łącznej liczby rejestracji była Francja (268,8 tys. pojazdów), przed Niemcami (185 tys.), Włochami (111 tys.) i Hiszpanią (99 tys.). Polska znalazła się na 5. pozycji. Pierwsze miejsce Francja zawdzięcza zdecydowanej dominacji w dziedzinie samochodów dostawczych, będących najbardziej licznym segmentem rynku samochodów użytkowych.
W I półroczu liczba nowych rejestracji samochodów dostawczych w Unii Europejskiej wzrosła o 38,1 proc. rok do roku osiągając liczbę 856 926 pojazdów.
W Polsce wzrost był większych niż europejska średnia. Zanotowano o 58,5 proc. więcej zakupów nowych pojazdów – 39 tys. w pierwszych sześciu miesiącach w porównaniu do 24,6 tys. w I półroczu 2020 r.
Polska na podium
Jeśli chodzi o rejestracje pojazdów ciężarowych (zarówno średniej wielkości jak i tych największych) to ich liczba w Unii Europejskiej zwiększyła się o 34,1 proc. do poziomu 154 387.
Wzrost rejestracji w Polsce był znacznie powyżej średniej wspólnotowej. O ile w pierwszym półroczu 2020 r. zarejestrowano 8137 takich pojazdów, to w pierwszych sześciu miesiącach br. było to już ponad 16 tys. To stanowiło wzrost o aż 97 proc.
Podobnie dynamiczny wzrost rejestracji w Polsce zauważalny był w przypadku samochodów ciężarowych o dmc powyżej 16 ton. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2021 r. zarejestrowano w naszym kraju 14 854 takich pojazdów. To aż o 106 proc. więcej niż w I połowie 2020 r. Unijny wzrost rejestracji ciężarówek wyniósł zaś 39,3 proc. (128 333 pojazdów).
Pod względem rejestracji największych samochodów ciężarowych, liderem unijnego rynku były Niemcy (29,5 tys.) przed Francją (20,6 tys.) oraz Polską (14,8 tys). W porównaniu do I półrocza 2020 r. Polska wskoczyła na podium spychając z niego Włochy.
Fot. Pixabay/GREGOR/public domain
