W ciągu pierwszych trzech kwartałów 2022 r. liczba rejestracji pojazdów użytkowych w Unii Europejskiej sięgnęła blisko 1,2 mln jednostek. To oznacza spadek o 17,6 proc. rok do roku.
Cztery główne europejskie rynki (Niemcy, Francja, Włochy, Hiszpania) zanotowały spadki sprzedaży rok do roku. Szczególnie bolesne było tąpnięcie w Hiszpanii, gdzie sprzedano o 23 proc. mniej samochodów użytkowych rok do roku.
Zmniejszenie rejestracji na rynku pojazdów użytkowych było wynikiem słabej sprzedaży tzw. dostawczaków stanowiących gros tego typu pojazdów. Pierwsze dziewięć miesięcy roku było ciężkie dla producentów samochodów dostawczych. Spadek rejestracji był wyraźniejszy niż ogółu pojazdów użytkowych i wyniósł 21,2 proc. w porównaniu do okresu styczeń-wrzesień 2021 r. Główne rynki europejskie zaliczyły wyraźne spadki rejestracji: Hiszpania i Francja powyżej 20 proc. (odpowiednio 27,7 proc. i 22,4 proc.), Niemcy (18,9 proc.) i Włochy 12,4 proc.
Trendowi temu nie oparła się Polska. W naszym kraju w ciągu pierwszych trzech kwartałów zarejestrowano niecałe 46 tys. samochodów dostawczych – o 16,8 proc. mniej rok do roku. Pod względem rejestracji Polska uplasowała się na 5. pozycji w UE po III kwartałach br.
Rynek ciężąrowych odżył
O wiele lepiej niż segment busów ma się kategoria samochodów ciężarowych. W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy roku zarejestrowano w UE 188,067 trucków powyżej 16 t. Stanowiło to wzrost o 4,6 proc. rok do roku. Trend do lata był spadkowy, ale mocne wzrosty rejestracji w sierpniu i wrześniu odwróciły tendencję. We wrześniu dla przykładu nowe rejestracje w UE były o 21 proc. wyższe rok do roku.
Po III kwartałach z głównych unijnych rynków (Niemcy, Francja, Polska, Włochy, Hiszpania) jedynie Niemcy są na minimalnym (0,8 proc.) minusie w porównaniu do poprzedniego roku. To odzwierciedla pogarszające się nastroje w niemieckiej gospodarce widoczne chociażby w słabnącym od kilku miesięcy indeksie PMI.
W Polsce liczba rejestracji w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy roku wzrosła 3,4 proc. w porównaniu do analogicznego okresu 2021 r. i wyniosła 22,1 tys. pojazdów. Nasz kraj uplasował się tym samym na trzeciej pozycji w Unii. Warto podkreślić, iż we wrześniu liczba rejestracji ciężarówek w Polsce wzrosła 23 proc. rok do roku. Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego podkreślał wcześniej, że wrześniowy rezultat (PZPM wlicza do statystyk także mniejsze ciężarówki niż 16 t) był najlepszym wynikiem dla tego miesiąca w historii notowań.