Sprawa może mieć istotne znaczenie dla praktyki kontrolnej we Włoszech i ponownie otworzyć dyskusję na temat zakresu wykorzystania danych z tachografów w postępowaniach dotyczących naruszeń przepisów ruchu drogowego.
Mandat oparto wyłącznie na danych z tachografu
Jak informuje Trasporti Italia, sprawa rozpoczęła się od notatki policyjnej sporządzonej 18 września 2025 r. Kierowcy zarzucono naruszenie art. 142 włoskiego kodeksu drogowego dotyczącego przekroczenia dopuszczalnej prędkości.
Podstawę do wystawienia mandatu stanowił wyłącznie wydruk danych pobranych z tachografu cyfrowego zamontowanego w pojeździe. Nie przedstawiono natomiast innych dowodów, takich jak pomiar wykonany przez fotoradar lub inne urządzenie przeznaczone do kontroli prędkości.
Tachograf nie służy do pomiaru prędkości
Rozpatrując sprawę, sąd zwrócił uwagę na podstawową funkcję tachografu. W uzasadnieniu podkreślono, że urządzenie to zostało stworzone przede wszystkim do monitorowania czasu jazdy, przerw i odpoczynków kierowców zawodowych, a nie do powszechnego egzekwowania ograniczeń prędkości.
Sędzia odwołał się również do przepisów rozporządzenia (UE) nr 165/2014, które reguluje zasady funkcjonowania tachografów w transporcie drogowym.
W ocenie sądu tachograf nie jest urządzeniem przeznaczonym do automatycznego pomiaru prędkości, na podstawie którego można rutynowo stwierdzać naruszenia ograniczeń obowiązujących na drogach. Z tego względu mandat został uchylony.
Spór o wartość dowodową danych z tachografu trwa
Orzeczenie sądu w Brindisi nie kończy jednak dyskusji dotyczącej wykorzystania danych z tachografów jako materiału dowodowego.
Jak przypomina Trasporti Italia, włoski Sąd Najwyższy w innym orzeczeniu wydanym w 2026 r. dopuścił możliwość wykorzystania zapisów z tachografu do potwierdzenia przekroczenia prędkości przez pojazdy ciężarowe w określonych okolicznościach.
Oznacza to, że kwestia dopuszczalności takich dowodów nadal pozostaje przedmiotem sporów interpretacyjnych, a kolejne rozstrzygnięcia sądów mogą mieć wpływ na praktykę organów kontrolnych oraz sytuację przewoźników i kierowców zawodowych.
