Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Facebook.com/TollCollect
Skurczył się drogowy transport towarów w UE. Niemcy głównym celem przewozów
W 2023 r. w transporcie drogowym towarów w Unii Europejskiej tzw. praca przewozowa zmniejszyła się o kilka procent w porównaniu z poprzednim rokiem. Nie będzie z pewnością zaskoczeniem, że Niemcy odegrały w ubiegłorocznych przepływach towarów pomiędzy krajami Wspólnoty najważniejszą rolę.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
W ubiegłym roku, zgodnie z najnowszymi statystykami unijnego urzędu statystycznego Eurostatu, przewoźnicy przewieźli po drogach leżących państwach unijnych 13,2 mld ton towarów.
Wykonali tym samym pracę przewozową na poziomie 1,857 biliona tonokilometrów, co oznacza spadek o 3,2 proc. w porównaniu z rokiem 2022 (1,919 biliona tonokilometrów).
Przypomnijmy, że praca przewozowa wyrażana w tonokilometrach (w skrócie tkm) jest jednostką miary transportu towarowego, która reprezentuje przewóz jednej tony towarów (wliczając opakowania i masę własną jednostek transportu intermodalnego) danym środkiem transportu (drogowym, kolejowym, samolotowym, morskim, śródlądowym itp.) na odległość jednego kilometra.
Eurostat zwraca uwagę, że po pewnej niestabilności w pierwszym i drugim kwartale 2020 r. spowodowanej ograniczeniami związanymi z pandemią COVID-19, transport drogowy towarów odnotował wzrost w 2021 r. i pozostał stosunkowo stabilny w 2022 r.
Natomiast 2023 r. przyniósł spadki pracy przewozowej w każdym z kwartałów.o Wyniosły one w porównaniu z analogicznymi okresami 2022 r. – 2,3 proc. w I kwartale, o 3,6 proc. w II, o 3,8 proc. w III i 3,1 proc. w IV.). Warto zwrócić uwagę, że w drugim półroczu przewozy drogowe towarów spadły do poziomów z 2019 r.
Źródło: Eurostat
W zeszłorocznych przewozach dominowały według Eurostatu, produkty spożywcze, napoje i tytoń, na które przypadało 308 miliardów tonokilometrów wykonanej pracy przewozowej.
Największe spadki zrealizowanej pracy przewozowej odnotowała w zeszłym roku Portugalia (o 16,4 proc.), Słowacja (o 16,2 proc.) i Szwecja (o 11,5 proc.). W tym samym czasie wzrostami cieszyła się Litwa (o 17,3 proc.), Dania (o 8,2 proc.) oraz Cypr (o 7,8 proc.)
Niemcy na czele
W 2023 r. najwięcej ton towarów przewiezionych drogą lądową na terenie kraju odnotowano w Niemczech – podkreśla Eurostat.
Ponadto w ubiegłym roku Niemcy stanowiły punkt początkowy lub docelowy prawie połowy 20 największych dwustronnych przepływów towarów między krajami w transporcie drogowym towarów w obrębie Unii.
Największy wolumen towarów przewieziono między Niemcami a Holandią, łącznie 83,3 mln ton. Drugi pod tym względem był przepływ towarów między Niemcami a Polską, który wyniósł 69,2 mln ton. Wymiana towarów między Belgią a Francją sięgnęła natomiast 53,8 mln ton.
Niemcy i Francja zdominowały 15 największych przepływów kraj-kraj w UE.
Źródło: Eurostat