Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Baltic Hub
Kontenerowi potentaci będą regularnie pływać do polskiego terminala
Terminal kontenerowy Baltic Hub ogłosił uruchomienie nowych połączeń żeglugowych, które już wkrótce zaczną regularnie zawijać do Gdańska. Począwszy od końca marca port będzie przyjmował dwa cotygodniowe serwisy Maerska w ramach nowo utworzonego sojuszu Gemini Cooperation.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Z kolei od początku kwietnia statki Mediterranean Shipping Company (MSC) będą również dwa razy w tygodniu zawijać do Baltic Hub. Nowe trasy żeglugowe jeszcze bardziej wzmocnią rolę terminala jako strategicznego węzła logistycznego w regionie.
Pierwszy z nowych serwisów to efekt współpracy między Maerskiem i Hapag-Lloydem, w ramach sojuszu Gemini, który funkcjonuje od 1 lutego. W nowej sieci połączeń oceanicznych i wahadłowych (shuttle) Maersk uruchomił dwa cotygodniowe serwisy łączące Gdańsk z niemieckimi portami w Bremerhaven i Wilhelmshaven.
Pierwszy statek w ramach połączenia shuttle – Api Bhum, jednostka o długości 294 metrów – zawinęła do terminala wczoraj wieczorem.
Fot. Baltic Hub
Z początkiem kwietnia MSC poszerzy swoją obecność w Baltic Hub, włączając terminal do dwóch połączeń w relacji Azja – Europa (pod nazwami Britannia oraz Albatros). Pierwszy statek w ramach połączenia Britannia – MSC Rose (364 m długości) zawinie do Gdańska 3 kwietnia, natomiast MSC Maura (366 m długości) – w ramach serwisu Albatros – 16 kwietnia.
Rozbudowa terminala T3
Statki, wspomnianych armatorów, które dobiją do nabrzeży w Gdańsku, będą obsługiwane w terminalu T3 z wykorzystaniem nowych suwnic nabrzeżowych (STS). Terminal T3 to najnowsza inwestycja Baltic Hub, która powstała na 36-hektarowej powierzchni zbudowanej na wodzie.
Budowa T3 jeszcze się nie zakończyła. Gdy to nastąpi, co planowane jest na koniec tego roku, terminal zwiększy zdolności przeładunkowe Baltic Hub o 1,5 mln TEU rocznie (do poziomu 4,5 mln TEU). W 2024 roku Baltic Hub obsłużył 2,2 miliona TEU, zatem rozbudowa umocni jego pozycję jako jednego z największych hubów kontenerowych w Europie.
– W ramach inwestycji T3 oferujemy zwiększone możliwości operacyjne, co otwiera nowe perspektywy dla naszych klientów i przyczynia się do rozwoju handlu w Europie Środkowo-Wschodniej – komentuje Jan van Mossevelde, prezes Baltic Hub.