Chcą dogrywki po meczu. CVC nie zamierza ustąpić w walce o DB Schenker

Minęło kilka dni od ogłoszenia DSV jako zwycięzcy procesu sprzedaży DB Schenker. W ubiegły piątek ogłoszono, iż Duńczycy mają nabyć niemieckiego operatora, należącego do Deutsche Bahn, za 14,3 mld euro.

Wydawać by się mogło, że to już koniec trwającej od kilku lat sagi pt. „Sprzedaż DB Schenkera”. Jednak CVC Capital, które przegrało wyścig na ostatniej prostej, ogłosiło teraz, że jest w stanie podwyższyć swoją ofertę – wynika z informacji agencji Bloomberg.

Jak twierdzi agencja, powołując się na list, jaki CVC wysłało do zarządu i rady nadzorczej DB Schenkera, fundusz private equity jest gotów zaoferować więcej niż 14 mld euro, które położył na stole wcześniej.

W liście CVC miało stwierdzić, iż uważa swoją ofertę za lepszą od tej, którą przedstawił DSV.

„Jeśli Deutsche Bahn uważa, iż pozostały jakieś wątpliwości odnośnie porównania obu ofert, jesteśmy gotowi przedyskutować zwiększenie wartości naszej oferty tak, by usunąć owe wątpliwości” – brzmi treść listu.

Zwycięzca wyścigu o DB Schenkera duński operator DSV skomentował te najnowsze wieści krótko.

„Jak ogłosiliśmy w piątkowym komunikacie, podpisaliśmy umowę, która podlega jeszcze zgodzie rady nadzorczej Deutsche Bahn oraz niemieckiego Ministerstwa Cyfryzacji i Transportu. Nie mamy więcej komentarzy” – napisał DSV w mailu do “Shipping Watch”.

Rada nadzorcza Deutsche Bahn zbierze się 27 września, by dyskutować nad przyjęciem oferty DSV. Jedynie brak tej zgody bądź aprobaty ze strony rządu może wstrzymać transakcję.

Jeśli jednak fuzja DB Schenkera i DSV zostanie zaakceptowana, w jej wyniku powstałby prawdziwy gigant logistyczny. Łącznie obie firmy miały w 2023 r. aż 39,3 mld euro przychodów. Uczyniłoby je to największym graczem logistycznym na świecie. Obecnie zajmują odpowiednio 4. (DSV) i 5. (DB Schenker) pozycję. Obie firmy zatrudniają też powyżej 70 tys. pracowników każda.

W transporcie morskim w 2023 r. DSV i DB Schenker obsłużyły odpowiednio 2,5 mln TEU i 1,8 mln TEU ładunków.