Niemiecki automobilklub ADAC postanowił sprawdzić, ile ciężarówek parkuje nieprawidłowo na parkingach przy głównych trasach. “Wynik jest alarmujący” - podsumowuje. ADAC podkreśla też, że powodem tych złych praktyk jest brak parkingów dla pojazdów ciężarowych.

Kierowcy ciężarówek często parkują narażając bezpieczeństwo swoje i innych. ADAC zdiagnozował powód

Konsorcjum badawcze, które powstało na początku tego roku, by przeanalizować sytuację niemieckich łańcuchów dostaw, właśnie opublikowało pierwsze wyniki badań. Mają one posłużyć złagodzeniu problemu wąskich gardeł i <a href="https://trans.info/pl/dofinansowanie-do-prawa-jazdy-na-ciezarowke-310200" target="_blank" rel="noopener">braku kierowców ciężarówek</a> w Niemczech.

Nikogo nie brakuje,, za dużo aut mają,, ani pensje kierowców,, ani stawki przewozowe nie wskazują na braki w  Niemieckim transporcie.


Zbadali wąskie gardła w niemieckiej logistyce. Za Odrą brakuje ponad 50 tys. kierowców

Niemiecki automobilklub ADAC przeprowadził tego lata badanie w <a href="https://trans.info/pl/parkingowe-nowosci-dla-kierowcow-ciezarowek-w-niemczech-305565" target="_blank" rel="noopener">niezagospodarowanych miejscach odpoczynku</a> dla kierowców. Okazuje się, że sytuacja przy niemieckich autostradach nie uległa poprawie od ostatniego “wielkiego testu” w 2018 r.

Badanie: najgorsze i najlepsze miejsca odpoczynku dla kierowców w Niemczech. “Niektóre z wyników przerażające”

Przedsiębiorcom daleko do optymizmu. 47 proc. z nich przyznaje, że straciło na przerwaniu <a href="https://trans.info/pl/global-supply-chain-291516" target="_blank" rel="noopener">łańcuchów dostaw</a>, do czego doprowadziła najpierw pandemia, a później <a href="https://trans.info/pl/search?q=wojna+na+ukrainie" target="_blank" rel="noopener">wojna na Ukrainie</a>. Niestety liderem zestawienia największych poszkodowanych wskutek tej sytuacji jest branża transportowa.

Kierowcy ciężarówek często parkują narażając bezpieczeństwo swoje i innych. ADAC zdiagnozował powód

Zbadali wąskie gardła w niemieckiej logistyce. Za Odrą brakuje ponad 50 tys. kierowców

Badanie: najgorsze i najlepsze miejsca odpoczynku dla kierowców w Niemczech. “Niektóre z wyników przerażające”

50 proc. firm traci na przerwanych łańcuchach dostaw. Najwięcej – w branży transportowej

Co dalej z TMS? Wskaż, w którym kierunku powinien się rozwinąć [ANKIETA]

Najgorsza stacja obsługi na Wyspach. Zobacz, dlaczego lepiej jej unikać

Visibility, telematyka, śledzenie łańcucha dostaw. Czy naprawdę jest to ważne dla firm działających w Polsce?