Grudzień w 2022 roku był zdecydowanie słabszy niż zwykle dla międzynarodowych przewoźników. Spowolnienie gospodarcze to już fakt - na większości tras popyt na transport był niewiele wyższy niż w poprzednim miesiącu. I o niebo niższy niż w podobnym okresie rok wcześniej. Także pod względem stawek nie było tradycyjnego świątecznego eldorado.

Spowolnienie gospodarcze już widoczne w transporcie. Na początku roku przewoźnicy mogą być w kropce

Trzeci kwartał przyniósł odwrócenie pewnych trendów do których zdążyliśmy się przyzwyczaić w ostatnich dwóch latach. Wzrost stawek wreszcie wyhamował, popyt siadł na wszystkich trasach, a dostępność transportu się zwiększyła.

Odwrócenie trendów na głównych trasach z Polski. Czy to już koniec wzrostu stawek?

Aktywność gospodarcza spowalnia, widać spadek ładunków. Polska gospodarka hamuje, podobnie jak i inne w Europie, o czym świadczą ostatnie odczyty indeksu PMI. Jak jednak przedstawiają się indeksy popytu i podaży oraz rejestrujące wahania cen, tak istotne dla przedstawicieli branży transportowej? Czy giganci TSL wprowadzają już radykalne zmiany w prowadzonej działalności? Sprawdziliśmy i piszemy o tym na łamach najnowszego “<a href="https://trans.info/pl/page/e-magazyn" target="_blank" rel="noopener">Magazynu Menedżerów Transportu</a>”.

Spowolnienie sezonowe czy już recesja? Pobierz najnowszy Magazyn Menedżerów Transportu na ten temat [ZA DARMO]

Cztery miesiące po wybuchu wojny na Ukrainie, nadal rzuca ona złowrogi cień na rynek transportowy. Branży transportowej wciąż doskwiera brak (ukraińskich) kierowców, a będące konsekwencją wojny wzrosty paliw przez cały kwartał dawały w kość przewoźnikom.

Ja się tylko pytam w którym momencie poszły stawki do góry ?


Tąpnięcie popytu na transport, ale stawki za przewozy nadal szybują coraz wyżej

Po zaskakującej listopadowej zapaści, w grudniu indeksy nieco się odbudowały, ale trudno mówić o świątecznym szale. Widać, że listopadowy spadek cen był jedynie korektą - indeks stawek ponownie poszedł w górę.

Czyli jakie są teraz stawki na Kraju i na zagranicznych wyjazdach ?


Stawki dały odetchnąć tylko przez chwilę. Znowu wzrosty na głównych trasach z Polski

Listopad zaskoczył statystykami na spotowym rynku przewozów drogowych. Najgorętszy okres był w 2021 r. dziwnie chłodny jeśli chodzi o zapotrzebowanie na usługi transportowe i wzrost stawek. Czyżby na Zachodzie na planowano świąt?

Sezon szczytowy bez szczytów? Zobacz co się stało ze stawkami na rynku przewozów drogowych

Coraz mniejsza dostępność mocy przewozowych na krajowym rynku napędza wzrost stawek - wynika z danych narzędzia Metrix badającego rynek spotowy przewozów ciężarowych. To nie wszystko, także wysokie ceny paliw i niedobór kierowców sprawiają, iż trudno będzie liczyć na spadek cen w sektorze.

Wg mnie już nadchodzi kres rozdziału stawek na krajowe i międzynarodowe. Aby wszystko właściwie funkcjonowało w gospodarce, stawki w kraju muszą zrównać się do międzynarodowych dla właściwego funkcjonowania transportu i logistyki. Czas już skończyć z wiecznie psującymi się starymi ciężarówkami, które korkują drogi w oczekiwaniu na mechaników.


To prawda, transport i krajowy i międzynarodowy drożeje.
https://www.eu-transport.pl/transport-krajowy/


<p>To prawda, transport i krajowy i międzynarodowy drożeje.<br> <a href="https://www.eu-transport.pl/transport-krajowy/" rel="nofollow" target="_blank">https://www.eu-transport.pl/transport-krajowy/</a></p>

Drogo, coraz drożej na krajowym rynku przewozów. I nie widać spadków na horyzoncie

Stawki w transporcie na rosnącej trajektorii. Jest “paliwo” by jeszcze bardziej wzrosły

Stawki w transporcie wzrosną? Pojawi się problem z dostępnością aut? Poznaj wyniki badania rynku przewozowego Trans.INFO

Dziękuję za ciekawy wpis. Poszukiwałem odpowiedź na temat cross-dockingu wareteka.pl/cross-docking-logistyka a znalazłem wile więcej informacji
