Trzy powody, dla których transport drogowy jest coraz bardziej wydajny i zrównoważony
Ograniczenie zanieczyszczenia i emisji gazów cieplarnianych stanowi wyzwanie dla wszystkich sektorów przemysłowych, w tym transportu drogowego i logistyki.
Oto trzy powody, dlaczego skorzystać z transportu ciężarowego.
Zwiększenie wydajności w przemyśle motoryzacyjnym
Producenci pojazdów są świadomi znaczenia opracowania bardziej wydajnych pojazdów transportowych o mniejszych śladach środowiskowych. Każdego roku przemysł motoryzacyjny przedstawia innowacje mające na celu osiągnięcie tego celu.
Te innowacje obejmują stałą poprawę zużycia paliwa. Silniki wysokoprężne są obecnie bardziej wydajne i działają na bardziej ekologicznym paliwie, takim jak biodiesel i diesel o bardzo niskiej zawartości siarki.
Zużycie paliwa jest również niższe ze względu na zmniejszoną masę pojazdu dzięki zastosowaniu takich materiałów, jak tworzywa termoplastyczne, które zastępują metale. Inne innowacje to udoskonalona aerodynamika, która prowadzi do 10% spadku zużycia paliwa i opon, które zmniejszają tarcie drogowe.
Kolejnym coraz częściej stosowanym paliwem jest gaz ziemny. Coraz powszechniej widuje się ciężarówki napędzane sprężonym gazem ziemnym lub skroplonym gazem ziemnym.
Wydajniejsze i bardziej zrównoważone, wytwarzają od 9% do 22% mniej dwutlenku węgla niż inne węglowodory wytwarzające taką samą ilość energii. Cząsteczki i tlenek azotu można zmniejszyć o prawie 70%. Inne alternatywy to silniki napędzane biopaliwami lub ciekłą ropą naftową.
Poprawiona optymalizacja trasy
W przeciwieństwie do swoich odpowiedników w transporcie lotniczym, morskim i kolejowym, w transporcie drogowym, podróże mogą być w pełni zoptymalizowane, do tego stopnia, że często dostępna jest usługa door-to-door.
Dobre planowanie trasy i optymalizacja trasy oznaczają, że towary przemieszczają się od A do B najkrótszą trasą. Lokalizacja i systemy zarządzania paliwem, na których polegają przewoźnicy, odgrywają główną rolę w optymalizacji trasy.
Niektórzy przewoźnicy mają nawet systemy łączące informacje topograficzne trasy z informacjami GPS, dzięki czemu mogą uniknąć określonych odcinków, takich jak strome zbocza.
Optymalizacja trasy oznacza także wybór czasu, kiedy ruch jest najmniejszy. Rezultatem jest bardziej wydajna dystrybucja i mniejsza emisja gazów zanieczyszczających.
Recykling i zielone drogi, prace w toku
„Zielone drogi” są zbudowane tak, aby mieć jak najmniejszy wpływ na środowisko. Uwzględniono zarówno ich układ, jak i materiały. Materiały to guma pochodząca z recyklingowanych opon, która daje opony drugie życie przy jednoczesnym zmniejszeniu produkcji asfaltu. Dwie zalety kauczuku to to, że wymaga mniej konserwacji i ma lepszą przyczepność do kół. Kolejnym przełomem w zakresie recyklingu jest opracowanie ognioodpornych paneli z odpadów wytwarzanych przez przemysł papierniczy.
Chociaż powszechna budowa takich dróg zajmie trochę czasu, w Europie rośnie świadomość ich znaczenia. Możemy zacząć je widzieć w perspektywie średnioterminowej, ponieważ testy już trwają.
Obejmują one dodawanie tlenku tytanu do asfaltu, który może zmniejszyć emisję zanieczyszczeń aż o 90% w słoneczny dzień. Inne inicjatywy polegają na wykorzystaniu energii słonecznej do produkcji energii elektrycznej potrzebnej do oświetlenia dróg w godzinach ciemności.
źródło: transport ciężarowy – TSL NORDIC