Sąd Apelacyjny w Arnhem-Leeuwarden wydał 27 lipca wyrok w sprawie dziesięciu węgierskich kierowców, którzy pozwali swojego byłego pracodawcę Silo Tank Kft. (obecnie Van den Bosch Transport Kft.) o wyrównanie wynagrodzeń za pracę od 2007 do 2012 roku. W tym czasie truckerzy za realizowanie przewozów międzynarodowych otrzymywali płacę odpowiadającą węgierskiemu minimum, a nie niderlandzkiemu. Po różnych wyrokach i apelacjach oraz odwołaniu do Trybunału Sprawiedliwości UE, niderlandzki Sąd Apelacyjny przyznał ostatecznie rację kierowcom. Przewoźnik będzie musiał wypłacić Węgrom różnicę w płacach.
Kierowcy długo czekali na sprawiedliwość
Śledztwo dotyczące praktyk niderlandzkiego przewoźnika rozpoczął już 10 lat temu związek zawodowy FNV. Po zwolnieniu przez firmę węgierskich kierowców, związkowcy złożyli wraz z nimi pozew w sprawie wynagrodzeń. W 2015 roku FNV wygrał proces, ale przegrał apelację. W maju 2017 r. sąd apelacyjny w ‘s-Hertogenbosch orzekł, że truckerom nie przysługuje holenderskie wynagrodzenie. Tylko niewielka część transportów wykonywanych przez kierowców realizowana była w Holandii, natomiast większość za granicą. Ponadto sędziowie uznali za istotny fakt, że kierowcy mieszkają na Węgrzech i mają tam swoje zobowiązania finansowe i społeczne.
Węgrzy wystąpili następnie o kasację, po czym Sąd Najwyższy skierował sprawę do sądu apelacyjnego w Arnhem-Leeuwarden, który pod koniec lipca tego roku ostatecznie uchylił wyrok sędziów z ‘s-Hertogenbosch z 2 maja 2017 r.
Wyrok jest korzystny nie tylko dla 10 kierowców z Węgier. Tysiące innych kierowców jest systematycznie wykorzystywanych. Teraz wielu z nich może powołać się na ten wyrok, aby zażądać sprawiedliwego wynagrodzenia” – skomentował w wywiadzie dla niderlandzkiej telewizji NT TV Edwin Atema, rzecznik prasowy FNV.
Niderlandzkie stowarzyszenie przewoźników TLN z zadowoleniem przyjęło wyrok, który jasno stawia “sprawę praktyk konstruowania atrap (firmy skrzynek pocztowych – przyp. red.) i opłacania zagranicznych kierowców ciężarówek”. TLN wskazuje również na nowe przepisy unijne, które mają wejść w życie w lutym 2022 r.
Pakiet Mobilności zawiera jasne zasady dotyczące zatrudniania i opłacania zagranicznych kierowców” – czytamy w oświadczeniu stowarzyszenia. “Wtedy będzie jasne, że polski kierowca, który jeździ w Niderlandach ma prawo do holenderskiej pensji” – podkreśla TLN
