Decyzja zapadła w ramach programu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Jak podkreśla ARiMR, zmiany mają zwiększyć dostępność wsparcia i uprościć obowiązki po stronie beneficjentów.
Nabór wydłużony do 2 marca 2026 r.
Pierwotnie nabór miał zakończyć się 31 stycznia, jednak termin został przesunięty o ponad miesiąc. Oznacza to, że przewoźnicy realizujący międzynarodowy transport drogowy nadal mogą ubiegać się o refundację części kosztów zakupu inteligentnych tachografów drugiej generacji.
Kwota wsparcia ma wzrosnąć
Na tym nie koniec zmian. Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło do konsultacji społecznych projekt rozporządzenia zmieniającego przepisy dotyczące udzielania pomocy de minimis na refinansowanie wyposażenia pojazdów w inteligentne tachografy w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Projekt zakłada m.in. podwyższenie kwoty dotacji na wymianę tachografu z 3 tys. zł do 5 tys. zł na jeden pojazd, przy czym dofinansowanie nie mogłoby przekroczyć rzeczywistego kosztu wyposażenia pojazdu, wykazanego na fakturze (kwota netto).
Dodatkowo, w przypadku niewykorzystania wszystkich środków w obecnie trwającym naborze, planowane jest ogłoszenie II naboru. W jego ramach wnioski mogliby składać wszyscy przedsiębiorcy wykonujący międzynarodowe przewozy drogowe towarów, w tym również wykorzystujący pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej od 2,5 do 3,5 t.
Mniej formalności po stronie przewoźników
Wydłużenie terminu to nie jedyna zmiana w zasadach programu. Przypomnijmy, że istotnym ułatwieniem dla przewoźników jest niedawne zniesienie obowiązku uzyskiwania specjalnej zgody na sprzedaż pojazdu, w którym zainstalowano tachograf objęty dofinansowaniem. To rozwiązanie odpowiada na postulaty branży, która wskazywała, że dotychczasowe regulacje nadmiernie ograniczały elastyczność zarządzania flotą.
Od teraz przewoźnicy będą natomiast zobowiązani do spełnienia dwóch kluczowych warunków. Po pierwsze, pojazdy objęte wsparciem muszą zostać zgłoszone do licencji wspólnotowej najpóźniej do 31 sierpnia 2026 r. Po drugie, beneficjenci muszą przechowywać wyłącznie dokumentację związaną z udzielonym wsparciem – na przykład faktury czy wydruki z urządzeń – przez 36 miesięcy od momentu instalacji tachografu.
Ile można odzyskać i na jakich zasadach?
Dofinansowanie udzielane jest w formule pomocy de minimis. W przypadku wymiany jednego tachografu przewoźnik może otrzymać do 3 tys. złotych netto refundacji.
W pierwszej kolejności wsparcie przyznawane jest na zakup tachografów do maksymalnie 10 pojazdów należących do jednego przedsiębiorcy. Możliwe jest jednak uzyskanie dofinansowania także na kolejne pojazdy – decyduje kolejność składania wniosków, aż do wyczerpania dostępnych środków. Z tego powodu ARiMR rekomenduje, aby już na etapie składania dokumentów zgłosić wszystkie pojazdy, dla których planowane jest uzyskanie wsparcia.
Duże zainteresowanie i 320 mln złotych w puli
Wnioski można składać od 1 grudnia 2025 r. do 2 marca 2026 r. wyłącznie za pośrednictwem Platformy Usług Elektronicznych ARiMR. Dotychczas z tej możliwości skorzystało 12,6 tys. przewoźników, którzy zgłosili łącznie około 92,7 tys. pojazdów.
Na realizację programu przeznaczono 320 mln złotych, co czyni go jednym z największych instrumentów wsparcia dla branży transportowej w ostatnich latach.
ARiMR przypomina jednocześnie, że podczas wypełniania wniosku należy zwrócić szczególną uwagę na numer teczki Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego oraz numer licencji. Agencja udostępniła instrukcję pokazującą prawidłowy sposób wprowadzania danych w systemie PUE, aby ograniczyć ryzyko błędów formalnych i przyspieszyć obsługę wniosków.
