Wdrożenie tego potrzebnego i mogącego przyczynić się do wyrównania warunków uczciwej konkurencji rozwiązania, przypada jednak na okres, w którym przewoźnicy z niepokojem liczą koszty obecnego kryzysu, spowolnienia gospodarczego oraz mierzą się z konsekwencjami nieuczciwej konkurencji z Ukrainy. Dlatego Transport i Logistyka Polska wspólnie ze Zrzeszeniem Międzynarodowych Przewoźników Drogowych zaapelowali do Dariusza Klimaczaka, ministra infrastruktury o wprowadzenie dofinansowania do wymiany tachografów.
Zobacz wspólne pismo TLP i ZMPD do ministra infrastruktury
Obowiązek wymiany wynika z mocy prawa, więc zasadnym jest, aby państwo również partycypowało w koszcie wymiany tego urządzenia, którego średnia cena w używanych pojazdach to około 5 tysięcy złotych.
Brak wsparcia będzie pogłębiała zadłużenie branży oraz dalszy wzrost liczby niewypłacalnych firm transportowych. Wierzymy, że minister nie pozostanie głuchy na apel największych organizacji w branży.









![Tachografy w busach od 1 lipca 2026 r. [FAQ] Kogo obejmie obowiązek, jakie są wyjątki i kary?](https://cdn-trans.info/uploads/2023/08/ee201f7a73e6df8e22298045a1f-1024x610.jpg)