Odsłuchaj ten artykuł
Fot. DSV
Może dojść do zmiany lidera globalnego rynku spedycyjnego
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Jeśli sfinalizowana zostanie transakcja przejęcia Global Integrated Logistics (GIL) przez DSV Panalpina to duńska grupa zapewne stanie się największym globalnym spedytorem na rynku morskim i lotniczym – pisze duński portal transportmagasinet.dk cytując analizę Transport Intelligence (TI) .
W analizie TI liderami rynku są Kuehne+Nagel z przychodami rzędu 11,5 mld euro oraz DHL Global Forwarding z obrotami 10,9 mld euro. DSV Panalpina znajduje się tuż za nimi na ostatnim miejscu podium.
Niedługo jednak może dojść do przetasowania miejsc w pierwszej trójce. W kwietniu DSV Panalpina podpisała umowę przejęcia od kuwejckiej grupy logistycznej Agility jej spółki córki GIL. Cel przejęcia zajmuje w rankingu TI 12. miejsce. Przejęcie to uczyni z DSV Panalpina niekwestionowanego lidera spedycyjnego rynku.
Według wyliczeń TI, cytowanych przez transpormagasinet.dk, DSV Panalpina ma 6,3 proc. udziałów w globalnym rynku spedycyjnym, podczas gdy GIL posiada 1,7 proc. tego rynku.
Autorzy raportu zwracają jednak uwagę, iż nie zawsze połączona spółka jest sumą dwóch składowych. Jak podkreślają, wyniki IV kwartału 2020 r., będącego pierwszym w którym funkcjonowało zintegrowane DSV Panalpina, pokazały, iż połączona spółka miała mniejsze przychody niż poszczególne części składowe przed integracją.
Jak podano przy okazji podpisywania umowy przejęcia GIL, DSV Panalpina liczy, iż transakcję uda się sfinalizować w III kw. 2021 r.
Fot. DSV
