Francuzi i Belgowie wlepiają mandaty za wykroczenia związane z czasem pracy i odpoczynku popełnione za granicą

Zakaz spędzania przerwy w pojeździe obowiązuje w Belgii, Francji, Holandii, Niemczech i Wielkiej Brytanii (na Wyspach tylko w ciężarówce zaparkowanej w niedozwolonym miejscu). Do jego wprowadzenia przygotowuje się także Dania, a jeszcze w tym roku będzie on egzekwowany w Hiszpanii.

Kwestia noclegów w kabinie budzi wiele kontrowersji wśród kierowców i przewoźników, zarówno ze Wschodu jak i z Zachodu. Kolejnych emocji może im dostarczyć fakt, że belgijskie i francuskie służby nakładają kary także za złamanie zakazu za granicą.

Mandat za wykroczenie popełnione za granicą

O takich przypadkach donosi holenderska organizacja “Nood en Transport” udzielająca firmom transportowym wsparcia w przypadku niesprawiedliwych kar.

Pierwszy z nich dotyczył kierowcy, który został ukarany w Belgii mandatem w wysokości 1,8 tys. euro za spędzenie odpoczynku w kabinie ciężarówki w Niemczech. Natomiast we Francji policja wystawiła dwóm truckerom mandaty w wysokości 750 euro za to samo wykroczenie popełnione w Hiszpanii. Przypominamy, że w Hiszpanii zakaz odbierania 45-godzinnego odpoczynku jeszcze nie obowiązuje.

Dotychczas, jak podkreśla organizacja, służby w krajach Starej Unii karały za nocleg w kabinie jedynie kierowców przyłapanych na gorącym uczynku. Jak widać, ich praktyki uległy zmianie.

“Wydaje się, że te grzywny są wydawane, jeżeli kierowca nie może udowodnić, że spał w innym miejscu niż kabina” – podkreśla “Transport in Nood” w komunikacie prasowym. “Jeśli nie spędzasz weekendowego wypoczynku w domu, zatrzymaj rachunek za pensjonat lub motel w pojeździe. Jeśli spędzacie ten czas u znajomych, zróbcie np. zdjęcie z lokalizacją GPS używając do tego specjalnej aplikacji” – radzi organizacja.

Zmiana podejścia zachodnich służb do kontroli może wynikać z wyroku Trybunału Sprawiedliwości UE, który zapadł pod koniec zeszłego roku. Trybunał uznał 45-godzinne odpoczynki w kabinach za niezgodne z dyrektywą o czasie pracy, więc zakaz należy egzekwować w całej Unii.

Fot. Trans.INFO