Foto: AdobeStock/nmann77 - (Symbolbild) HHLA Container Terminal Tollerort (CTT)

Digitale LKW-Abfertigung an allen Hamburger HHLA-Terminals

Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat an allen drei Terminals im Hamburger Hafen die Self-Service-App „Passify“ eingeführt. [Update 12. Dezember 2024, 12 Uhr]

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Mit der Einführung der App „Passify“ am Terminal Altenwerder (CTA) hat der Terminalbetreiber Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) die vollständige Einführung der digitalen LKW-Abfertigung auf allen seinen Terminals im Hamburger Hafen abgeschlossen.

Zuvor wurde die digitale Lösung bereits an den Terminals Burchardkai (CTB) und Tollerort (CTT) verbindlich eingeführt.

Die App ist vollständig in die Gate-Prozesse der HHLA-Terminals integriert und unterstützt LKW-Fahrer während des gesamten Abfertigungsprozesses. Damit stellt Passify alle wichtigen Informationen und Dokumente, die für den Zugang zum Terminal erforderlich sind, zentral zur Verfügung.

Darüber hinaus betont die HHLA, dass die direkte Authentifizierung der Fahrer über die App den höchsten Sicherheits- und Datenschutzstandards sowie allen Anforderungen des international anerkannten ISPS-Codes entspricht.

Über 13.000 Nutzer

Passify wurde innerhalb der HHLA Next, der Venture-Building- und Investmenteinheit der HHLA entwickelt, die in diesem Jahr als eigenständiges Tochterunternehmen Passify GmbH der HHLA Next ausgegründet wurde.

Neben den Hamburger Terminals wird die App bereits am Hinterlandterminal in Oradea, Rumänien eingesetzt. Weitere internationale Rollouts sind in Planung.

Derzeit nutzen den weiteren Angaben zufolge mehr als 13.000 LKW-Fahrer und Fuhrunternehmen die App, um den Zugang zu den Terminals zu steuern und seit dem Go-Live Anfang des Jahres wurden mehr als 200.000 Zufahrten mit der App an den HHLA-Terminals in Hamburg abgewickelt.

LKW-Zufahrt auch beim Terminalbetreiber Eurogate digital

Auch der Terminalbetreiber Eurogate setzt seit März am Container Terminal Hamburg (CTH) die digitale Lösung “Gate Pass” von Conroo ein. Mittlerweile ist die Lösung auch an den Terminals in Bremerhaven und Wilhelmshaven verpflichtend. Internationale Standorte sollen Eigenangaben zufolge folgen.

Täglich befahren durchschnittlich 3.500 LKW die Containerterminals der Eurogate-Gruppe in Deutschland, um Container anzuliefern oder abzuholen.

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