Die kommenden Baustellen auf der Luegbrücke, dem Tauerntunnel, der A8 München-Salzburg und der Vollsperren der DB in Bayern werden laut dem österreichischen Zentralverband Spedition und Logistik (ZV) die Transport- und Logistikbranche, Handel und Industrie stark beeinträchtigen.
Baustellen im Detail
- Ab Januar 2025 wird die Luegbrücke auf der Brennerautobahn in beide Richtungen nur noch einspurig befahrbar sein. Die Bauarbeiten auf einer der wichtigsten Transitstrecken Europas werden zumindest drei Jahre lang gravierende Verkehrsbehinderungen verursachen und den Warenverkehr stark beeinträchtigen. Bereits die Vorarbeiten führten zu massiven Staus.
- Ab 2027 werden Sanierungsarbeiten am Tauerntunnel die zweite Hauptachse in Richtung Nord-Süd stark beeinträchtigen.
- Im gleichen Zeitraum werden entlang der A 8 München-Salzburg 23 Brückensanierungen sowie der Ausbau von 6 auf 8 Spuren (inkl. Standspuren) zwischen Rosenheim und Staatsgrenze zu weiteren Belastungen führen.
- Mehrmonatige Totalsperren auf Schlüsselstrecken der Deutschen Bahn in Bayern im gleichen Zeitraum machen eine Verlagerung auf die ohnehin überlastete Schiene illusorisch.
Laut ZV bieten die alternativen Routen innerhalb Österreichs keine zusätzlichen Kapazitäten.
Die naheliegendste Option ist der Umweg über Tschechien (Prag-Brünn-Wein), der im Durchschnitt zusätzliche 990 Kilometer bzw. 10 Fahrstunden bedeutet”, schreibt der Verband.
Quelle: Zentralverband Spedition und Logistik (ZV)
Infrastruktur Engpässe gefährden Versorgungssicherheit
Die Logistikbranche braucht Unterstützung zur Gewährleistung der Versorgungssicherheit, daher fordert der Verband folgende Sofortmaßnahmen:
- Die Aufhebung der LKW-Nachtfahrverbote und
- eine sofortige Koordination der Baustellenplanung zwischen Asfinag, ÖBB und den Nachbarländern, Deutschland und Italien.
Alexander Friesz, Präsident des Zentralverbands Spedition & Logistik ergänzt:
Der Zentralverband begrüßt ausdrücklich den Einsatz von Asfinag, ÖBB und anderen für die Erhaltung von Österreichs hochwertiger Verkehrsinfrastruktur. Zugleich appellieren wir an alle Verantwortlichen, das Ergebnis dieses Einsatzes nicht durch die mangelnde Koordination von Baustellen zunichtezumachen. Als kurzfristige Entlastungsmaßnahme schlagen wir zudem vor, während der Bauphasen die LKW-Nachtfahrverbote aufzuheben. Das würde den Verkehr besser verteilen, Staus reduzieren und die Belastung für Wirtschaft, Umwelt, Tourismus und Anrainer spürbar mindern.“